Ohjaustehostimen pumppu Kiinan merkkien kuorma-autojen varaosille
Ohjaustehostimen pumppu
Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla.Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.
etu
1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen.
pakkaus
Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.
kuvaus
Ohjaustehostin auttaa kuljettajaa säätämään auton suuntaa ja vähentää kuljettajan ohjauspyörän voimakkuutta.Tietysti myös ohjaustehostin vaikuttaa auton turvallisuuteen ja taloudellisuuteen.Mitä tulee auton tällä hetkellä konfiguroituun ohjaustehostinjärjestelmään ja näkemiini tietoihin, se voidaan jakaa karkeasti kolmeen luokkaan: ensinnäkin mekaaninen hydraulinen ohjaustehostin;toiseksi elektroninen hydraulinen ohjaustehostin;kolmanneksi sähköinen ohjaustehostin.Mekaaninen hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä Mekaaninen hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä koostuu yleensä hydraulipumpuista, öljyputkista, paineen ja virtauksen säätöventtiilien rungoista, V-muotoisista voimansiirtohihnoista, öljysäiliöistä ja muista komponenteista.
Tämän järjestelmän on toimittava riippumatta siitä, ohjataanko ajoneuvoa vai ei, ja kun ajoneuvon nopeus on alhainen suuressa ohjauksessa, hydraulipumpun on annettava enemmän tehoa saadakseen suuremman tehon.Siksi myös resursseja tuhlataan jossain määrin.Voit muistaa: sellaisella autolla ajaminen, varsinkin pienellä nopeudella käännettäessä, tuntuu, että suunta on raskaampi ja moottori työllisempi.Myös hydraulipumpun korkean paineen ansiosta paineenkorotusjärjestelmä on helpompi vahingoittaa.
Lisäksi mekaaninen hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä koostuu hydraulipumpuista, putkistoista ja sylintereistä.Paineen ylläpitämiseksi järjestelmän on oltava toimintakunnossa riippumatta siitä, tarvitaanko ohjausapua, ja energiankulutus on korkea, mikä on myös yksi syy resurssien kulutukseen.Yleensä edullisissa autoissa käytetään mekaanisia hydraulisia tehosteita.Elektronisen hydraulisen ohjaustehostimen pääkomponentit: öljysäiliö, ohjaustehostimen ohjausyksikkö, sähköpumppu, ohjausvaihde, ohjaustehostimen anturi jne., joista ohjaustehostimen ohjausyksikkö ja sähköpumppu ovat kiinteä rakenne.
Toimintaperiaate: Elektroninen hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä voittaa perinteisen hydraulisen ohjaustehostimen puutteet.Sen käyttämää hydraulipumppua ei enää ohjaa suoraan moottorin hihna, vaan sähköpumppu.Kaikki sen työolosuhteet ovat ihanteellinen tila, jonka elektroninen ohjausyksikkö laskee ajoneuvon ajonopeuden, ohjauskulman ja muiden signaalien perusteella.Yksinkertaisesti sanottuna, kun käännetään pienillä ja suurilla nopeuksilla, elektroninen ohjausyksikkö käyttää elektronista hydraulipumppua suurella nopeudella tuottamaan enemmän tehoa, jotta kuljettaja voi ohjata suuntaa ja säästää vaivaa;kun auto ajetaan suurella nopeudella, hydraulinen ohjausyksikkö käyttää elektronista hydraulipumppua pienemmällä nopeudella Toiminta ilman, että se vaikuttaa nopean ohjauksen tarpeeseen, samalla kun säästää osan moottorin tehosta.
Sähköisen ohjaustehostimen (EPS) koko englanninkielinen nimi on Electronic Power Steering tai lyhennettynä EPS.Se käyttää sähkömoottorin tuottamaa tehoa avustamaan kuljettajaa ohjaustehostimessa.EPS:n koostumus, vaikka eri autojen rakenneosat ovat erilaisia, ne ovat yleensä samat.Se koostuu yleensä vääntömomentin (ohjaus) anturista, elektronisesta ohjausyksiköstä, moottorista, alennusvaimentimesta, mekaanisesta ohjausvaihteesta ja akkuvirtalähteestä.
Pääasiallinen toimintaperiaate: Auton kääntyessä vääntömomentin (ohjaus)tunnistin ”tuntuu” ohjauspyörän vääntömomentin ja kiertosuunnan.Nämä signaalit lähetetään elektroniseen ohjausyksikköön dataväylän kautta, ja elektroninen ohjausyksikkö perustuu siirtomomenttiin. Tietosignaalit, kuten käännössuunta, lähetetään moottoriohjaimelle, jotta moottori antaa ulos vastaava määrä vääntömomenttia erityistarpeiden mukaan, mikä tuottaa ohjaustehostimen.Jos se ei käänny, järjestelmä ei toimi, ja se on valmiustilassa (lepotilassa), joka odottaa kutsumista.Sähköisen ohjaustehostimen toimintaominaisuuksien ansiosta tunnet, että sellaisella autolla ajettaessa on parempi suunnantaju, vakaampi suurilla nopeuksilla, ja kuten sanonta kuuluu, suunta ei lepata.Ja koska se ei toimi, kun se ei pyöri, se säästää myös energiaa jossain määrin.
Meidän varasto
Pakkaa ja lähetä
- Ilmapuomin nosto
- Kiinan kippiauto
- Kylmä kierrätyslaite
- Cone Crusher Liner
- Kontin sivunostin
- Dadi Bulldozer osa
- Haarukkatrukin lakaisukoneen kiinnitys
- Hbxg puskutraktorin osat
- Howon moottorin osat
- Hyundai kaivinkoneen hydraulipumppu
- Komatsu puskutraktorin osat
- Komatsun kaivinkoneen hammaspyörän akseli
- Komatsu Pc300-7 kaivinkoneen hydraulipumppu
- Liugong puskutraktorin osat
- Sany-betonipumpun varaosat
- Sany-kaivukoneen varaosat
- Shacman moottorin osat
- Shantui Bulldozerin kytkimen akseli
- Shantui Bulldozerin liitäntäakselin tappi
- Shantui Bulldozer Control joustava akseli
- Shantui Bulldozerin joustava akseli
- Shantui Bulldozerin nostosylinterin korjaussarja
- Shantui puskutraktorin osat
- Shantui Bulldozerin kelan akseli
- Shantui Bulldozerin peruutusvaihdeakseli
- Shantui Bulldozerin varaosat
- Shantui Bulldozerin vinssin käyttöakseli
- Shantui puskutraktorin pultti
- Shantui Puskutraktori Etu Idler
- Shantui Puskutraktorin kallistussylinterin korjaussarja
- Shantui Sd16 kartiohammaspyörä
- Shantui Sd16 jarrupäällysteet
- Shantui Sd16 oven kokoonpano
- Shantui Sd16 O-rengas
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 laakeriholkki
- Shantui Sd22 Kitkalevy
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-moottorin osat
- Hinausauto
- Xcmg puskutraktorin osat
- Xcmg puskutraktorin varaosat
- Xcmg hydraulinen lukko
- Xcmg vaihteisto
- Yuchai moottorin osat
