mäntä kaivinkoneen varaosille

piston for excavator spare parts Featured Image

Lyhyt kuvaus:

Sovellus

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisten merkkien männistä, XCMG kaivinkoneen XE215C mäntä, XCMG kaivinkone XE235C mäntä, XCMG kaivinkone XE265C mäntä, XCMG kaivinkone XE335C mäntä, SE335C mäntä, SEvai Shani SE mäntä, ex3cavai ex4x5 piston, ex3cavator1 ex7 cavator1 XCMG kaivinkone XCMG, XCMG -9 mäntä, Shantui kaivinkone SE245LC-9 mäntä, Shantui kaivinkone SE370LC-9 mäntä, Shantui kaivinkone SE470LC-9 mäntä, Komatsu kaivinkone PC200-7 mäntä, Komatsu kaivinkone PC200-7 mäntä, Komatsu kaivinkone PC200-8 mäntä, Komatsu kaivinkone PC200-8 excavator PC200-8 excator 8 mäntä, Komatsu kaivinkone PC300-7 mäntä, Komatsu kaivinkone PC360-7 mäntä, Komatsu kaivinkone PC400-7 mäntä, SANY kaivinkone SY125C mäntä, SANY kaivinkone SY135C mäntä, SANY kaivinkone SY135C mäntä, SANY kaivinkone 0135C mäntä, SANY kaivinkone 0135C mäntä, SANY kaivinkone 5SYva kaivinkone SY335H mäntä, SANY kaivinkone SY485H mäntä, Liugong kaivinkone 913E mäntä, Liugong kaivinkone 915E mäntä, Liugong kaivinkone 920E mäntä, Liugong kaivinkone 926E excava mäntä, Liugong 903 excava mäntäE Mäntä, DOOSAN Kaivinkone DH150 Mäntä, Doosan kaivinkone DH225-7 Mäntä, Doh300LC-7 mäntä, zoomlion kaivukone ze205e mäntä, zoomlion kaivukone ze215e mäntä, zoomlion kaivinkoneet ze330e mäntä, sdlg kaivukone E6135F mäntä, SDLG kaivinkone E6150F mäntä, SDLG kaivinkone E6210F mäntä, SDLG kaivinkone E6225F mäntä, SDLG kaivinkone E6250F mäntä, SDLG kaivinkone LG5ca 2 excavator LG5ca 2 excavator mäntä, 6300F excator 2 excator mäntä, Lon6

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

mäntä

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla.Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Männät ovat edestakaisin liikkuvia osia moottorin sylinterilohkossa.Männän perusrakenne voidaan jakaa yläosaan, päähän ja helmaan.Männän yläosa on palotilan pääosa ja sen muoto liittyy valittuun palotilan muotoon.Dieselmoottorien mäntien päällä on usein erilaisia kuoppia, joiden erityinen muoto, sijainti ja koko on mukautettava dieselmoottoriseoksen muodostumisen ja palamisen vaatimuksiin.
Männän päätehtävänä on kestää sylinterissä oleva palamispaine, joka välittyy kampiakselille männän tapin ja männän kautta.Sitten mäntä, sylinterinkansi ja sylinterin seinä muodostavat palotilan.
Männänrenkailla on erilaiset pintakäsittelyt eri asennoista johtuen.Ensimmäisen männänrenkaan ulkopinta on yleensä kromattu tai ruiskutettu molybdeenillä, pääasiassa voitelun parantamiseksi ja männänrenkaan kulutuskestävyyden lisäämiseksi.Useimmat muut männänrenkaat ovat tinattuja tai fosfatoituja pääasiassa kulutuksenkestävyyden parantamiseksi.Jos männän rengas on asennettu väärin tai tiivistys ei ole hyvä, sylinterin seinämässä oleva öljy nousee polttokammioon ja palaa seoksen mukana aiheuttaen öljyn palamista.Jos männän renkaan ja sylinterin seinämän välinen sovitusvälys on liian pieni tai männän rengas on juuttunut rengasuraan hiilikerrostumien jne. vuoksi, kun mäntä liikkuu edestakaisin ylös ja alas, sylinterin seinämä todennäköisesti naarmuuntuu.Seinään muodostuu syviä uria, jota usein kutsutaan "sylinterin vetämisen" ilmiöksi.Sylinterin seinämässä on uria ja huono tiivistyskyky, mikä aiheuttaa myös öljyn palamista.Siksi männän toimintakunto tulee tarkastaa säännöllisesti, jotta voidaan välttää edellä mainitut kaksi tilannetta ja varmistaa, että moottori käy hyvässä kunnossa.
Tekniset vaatimukset
1. Sillä on oltava riittävä lujuus, jäykkyys, pieni massa ja kevyt paino vähimmäisinertiavoiman varmistamiseksi.
2. Hyvä lämmönjohtavuus, korkean lämpötilan kestävyys, korkea paineenkestävyys, korroosionkestävyys, riittävä lämmönpoistokyky ja pieni lämmitysalue.
3. Männän ja männän seinämän välillä tulee olla pieni kitkakerroin.
4. Kun lämpötila muuttuu, koon ja muodon muutoksen tulee olla pieni, ja sylinterin seinämän ja sylinterin seinämän välinen vähimmäisrako tulee säilyttää.
5. Lämpölaajenemiskerroin on pieni, ominaispaino on pieni ja sillä on hyvä kulutuskestävyys ja lämpölujuus.