Idler Shantui puskutraktorin varaosat

Lyhyt kuvaus:

Sovellukset

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisesta tuotemerkistä. SHANTUI Bulldozer SD16 Joutopyörä, SHANTUI Puskutraktori SD22 Joutopyörä, SHANTUI Puskutraktori SD32 Joutopyörä,
HBXG puskutraktori SD7N puskutraktori, HBXG puskutraktori T140, HBXG puskutraktori TY165 puskukone, HBXG puskutraktori TY230 puskukone, HBXG puskutraktori SD6N puskukone, HBXG puskutraktori IGdllX, SD7BllX puskutraktori SD9N joutopyörä, XCMG puskutraktori TY160 joutopyörä, XCMG puskutraktori TY230 tyhjäpyörä, XCMG Puskutraktori TY320 Joutokone, SEM Puskutraktori SEM816 Tyhjäkone, SEM Puskutraktori SEM822 Tyhjäkone, LIUGONG Puskutraktori B110 Tyhjäkone, LIUGONG Puskutraktori B160 Puskutraktori, LIUGONG Idler, LIUGONG Idler, LIUGONG Idler B230 Idler NGPU Bulldozer PD140 Idler, PENGPU Bulldozer PD165 Idler, PENGPU Bulldozer PD220 Idler, PENGPU Bulldozer PD320 Idler, PENGPU Bulldozer PD410 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Idler, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Idler, DADI Bulldozer PD410 Idler, DADI Bulldozer MDDlller zer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD16 Idler.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Idler

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

puskutraktorin joutopyörän vaurioiden syyt

Tärkeimmät syyt ovat seuraavat:

1. Idlerin bimetalliholkkiliukulaakeri on toleranssin ulkopuolella eri aksiaalisissa asteissa, ja tela aiheuttaa tärinää ja iskuja. Kun geometrinen koko on toleranssin ulkopuolella, tyhjäkäyntiakselin ja holkin välinen välys on liian pieni tai ei rakoa, ja voiteluöljykalvon paksuus on riittämätön tai sitä ei ole ollenkaan.

2. Joutopyörän akselin pinnan karheus on liian huono. Akselin pinnalla on monia metalliharjanteita, jotka tuhoavat voiteluöljykalvon eheyden ja jatkuvuuden akselin ja liukulaakerin välillä. Käytön aikana voiteluöljyyn muodostuu suuri määrä metallin kulumisjäämiä, mikä lisää akselin ja laakerin pinnan karheutta ja voitelutila heikkenee yhä enemmän, mikä aiheuttaa vakavaa joutopyörän akselin kulumista ja kulumista. liukulaakeri.

3. Alkuperäisessä rakenteessa on vikoja. Voiteluöljyä ruiskutetaan joutopyörän akselin päässä olevasta ruuvitulpan reiästä ja täyttää sitten vähitellen koko ontelon. Varsinaisessa käytössä, jos erityistä öljynruiskutustyökalua ei ole, voiteluöljyn on vaikea kulkea tyhjäkäynnin kiertoontelon läpi oman painovoimansa vaikutuksesta. Kaviteetin kaasu ei poistu tasaisesti ja voiteluöljyn lisääminen on vaikeaa. Alkuperäisen koneen ontelon öljyn täyttötila on liian pieni, mikä aiheuttaa vakavan voiteluöljyn puutteen.

4. Tyhjäpyörän akselin ja akseliholkin välisessä raossa oleva voiteluöljy ei pysty poistamaan laakerin toiminnan synnyttämää lämpöä, koska öljyn kulkua ei ole, mikä saa laakerin käyttölämpötilan nousemaan, voiteluöljyn viskositeetin pienenee ja voiteluöljykalvon paksuus pienenee.

Toimintaperiaate: Käytä rasvapistoolia ruiskuttamalla rasvaa rasvasylinteriin voitelunipan kautta siten, että mäntä työntyy ulos kiristysjousta ja joutopyörä liikkuu vasemmalle kiristääkseen telaketjua. Yläjännitysjousella on sopiva iskunpituus. Kun jännitys on liian suuri Jousi puristuu ja toimii puskurina; liiallisen jännityksen häviämisen jälkeen puristettu jousi työntää joutopyörän alkuperäiseen asentoonsa, mikä voi varmistaa liukumisen telaketjun runkoa pitkin pyörän etäisyyden muuttamiseksi, varmistaa telaketjun purkamisen ja kokoamisen sekä vähentää kävelyprosessia suistumisen välttämiseksi kiskoketjusta.