Tierullan kytkimen tehostin XCMG tierullan varaosat

Lyhyt kuvaus:

Kiinalainen XCMG XS143 Kytkinvahvistin, Kiinalainen XCMG XS123 Kytkinvahvistin, Kiinalainen XCMG XMR303 Kytkinvahvistin, Kiinalainen XCMG XMR403 Kytkinvahvistin, Kiinalainen XCMG XP303S Kytkinvahvistin XCMG XP303S Kytkintehostin SHANTUI XS395 kytkimen tehostin, kiinalainen SHANTUI XS365 kytkintehostin, kiinalainen SHANTUI XS225JS Kytkinvahvistin, kiinalainen SHANTUI XD143S Kytkinvahvistin.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kytkimen tehostin

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Kytkimen osasylinterin tehostimen periaate: Auton kytkimen pneumaattinen tehostin sijaitsee hydraulisessa ohjausmekanismissa ja jakaa paineilmalähteen pneumaattisen jarrujärjestelmän ja muiden pneumaattisten laitteiden kanssa. Avain koostuu neljästä osasta: ilmanpaineen säätöventtiilistä, hydraulisylinteristä, voimamännästä ja kuoresta.

Tehostimen toimintaperiaate, kun kytkinpoljinta painetaan, kytkimen pääsylinteristä tuleva hydrauliöljy tulee öljyputken kautta tehostimen sisäonteloon. Polkimen iskun kasvaessa tehostimeen tulevan öljyn määrä kasvaa ja öljynpaine kasvaa. Tällä hetkellä hydrauliöljy työntää mäntää 6 ja sydäntangon kalvokokoonpanoa siirtymään oikealle, nostoventtiili 11 tukkii hylsytangon 8 päässä olevan pakoaukon ja nostoventtiili avautuu, joten että ilmasäiliöstä tuleva paineilma kulkee sydäntangon kalvon läpi. Levykokoonpanon oikea ontelo tulee voimamännän 5 vasempaan onteloon. Kun iskuventtiilin avausisku kasvaa, paineilma työntää voimamäntä 5, työntötanko 3, hydraulimäntä 2, työntötanko 1 siirtyy oikealle ja työntää kytkimen vapautushaarukkaa pyörimään. Kytkimen vapautuslaakeri työntää vivun tukirengasta eteenpäin kytkimen irrottamiseksi. Kun kytkinpoljin vapautetaan, öljynpaine laskee. Painelevyjousen vaikutuksesta työntötanko 1, hydraulimäntä 2, työntötanko 3 ja voimamäntä 5 työnnetään päinvastoin, ja paineilma siirtää ydintangon kalvokokoonpanoa 10 vasemmalle. , Iskuventtiili suljetaan palautusjousen 12 vaikutuksesta ja paineilma oikeanpuoleisessa kalvoontelossa ja voimamännän vasemmassa ontelossa virtaa kalvon vasempaan onteloon sydäntangon pakoaukon kautta ja poistuu. ilmakehään ilmaustulpan 9 kautta. Työntötangon 1 vaikutuksesta hydraulimäntä palaa ja hydrauliöljy virtaa takaisin kytkimen pääsylinteriin.