Jarrukokoonpano Shantui puskutraktorin varaosat

Jarrukokoonpano Shantui puskutraktorin varaosat Suositeltu kuva
  • Jarrukokoonpano Shantui puskutraktorin varaosat
  • Jarrukokoonpano Shantui puskutraktorin varaosat
  • Jarrukokoonpano Shantui puskutraktorin varaosat

Lyhyt kuvaus:

Sovellukset

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisesta tuotemerkistä. SHANTUI Bulldozer SD16 Brake Assebly, SHANTUI Bulldozer SD22 Brake Assebly, SHANTUI Bulldozer SD32 Brake Assebly, HBXG Bulldozer SD7N Brake Assebly, HBXG Bulldozer T140 Bulldozer HBXB G Bulldozer TY230 jarrukokoonpano, HBXG Bulldozer SD6N jarrukokoonpano, HBXG puskutraktori SD7N jarrukokoonpano, HBXG Bulldozer SD8N jarrukokoonpano, HBXG Bulldozer SD9N jarrukokoonpano, XCMG Bulldozer TY160 jarrukokonaisuus, XCMG Bulldozer TY230 jarrukokoonpano AEMldozer S3EMldozer1, XCMG Bulldozer Jarrukokoonpano, SEM Bulldozer SEM822 jarrukokoonpano, LIUGONG Bulldozer B110 jarru Assebly, LIUGONG Bulldozer B160 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B230 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B320 Brake Assebly, PENGPU Bulldozer PD140 Brake Assebly, PENGPU Bulldozer 230 Pulldozer PD6PUNG 0 jarrukokoonpano, PENGPU Bulldozer PD320 jarrukokoonpano, PENGPU Bulldozer PD410 jarrukokoonpano, ZOOMLION Bulldozer ZD160 jarrukokoonpano, ZOOMLION Bulldozer ZD220 jarrukokoonpano, ZOOMLION Bulldozer ZD230 jarrukokoonpano, DADI Bulldozer MD32 jarrukokoonpano, DADI Bulldozer Bulldozer MD23 jarrut ADIblly, MD23 puskukone MD16 Brake Assebly.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Jarru kokoonpano

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Jos jarrutusteho on heikentynyt, jarrutuksen on oltava oikea-aikaista. Järjestelmää säädetään tai korjataan jarrutustehon parantamiseksi. Mutta puskutraktoreiden jarrutustehon yksinkertaisesti ja nopeasti testaaminen on aina ollut suhteellisen vaikea tehtävä. Tällä hetkellä yleisesti käytettyjä tarkastusmenetelmiä ovat silmämääräinen tarkastus, koeajo ja erikoislaitetarkastus. Kaksi ensimmäistä menetelmää ovat yksinkertaisia ​​käyttää, mutta niissä on suuria virheitä. He pystyvät vain karkeasti arvioimaan puskutraktorin jarrutustehoa, eivät voi saada tarkkoja tietoja, ja heiltä puuttuu yhtenäinen arviointistandardi. jälkimmäinen on kallis ja monimutkainen käyttää, eikä se sovellu mobiilimittaukseen. Itse asiassa puskutraktorin jarrutusteho riippuu pääasiassa jarrutusmomentista, joten jarrutusmomenttia voidaan käyttää vakiona jarrujärjestelmän tehokkuuden mittaamiseen. Tässä artikkelissa ehdotetaan menetelmää jarrutusmomentin mittaamiseksi ja vastaavaa mittauslaitetta, jota ohjataan yksisiruisella mikrotietokoneella. Tämä instrumentti voi mitata tarkasti puskutusmekanismin dynaamisen vääntömomentin, ja se on kooltaan pieni ja sitä voidaan siirtää mittausta varten. Sitä voidaan käyttää maatalouskonevalvontaosaston valvonta- ja huoltoosastolla. Tarjoa tieteellinen perusta laitteiden huollolle.

1. Mittausperiaate
Mittauslaite koostuu tunkista, alustasta, teräsvaijerista, jännitysanturista ja mittauslaitteesta. Tunkki on kiinnitetty alustaan ​​ja sitä käytetään pyörien nostamiseen. Vaijerin tehtävänä on kohdistaa momentti pyörään pyörän ulkoreunassa. Vaijerin toinen pää on sidottu pyörään navassa olevan reiän kautta ja toinen pää on kytketty kireysanturiin pyörää pitkin ja jännitysanturi on kytketty alustaan. Vetovoimaanturi muuntaa vetovoiman venymäsignaalin sähköiseksi signaaliksi, joka välitetään suojatun johdon kautta mittauslaitteeseen ja mittauslaite suorittaa signaalin vahvistuksen, analogia-digitaalimuunnoksen ja datan näytön.

Mittauksen aikana työnnä ensin nosturi ylös, jotta pyörä nousee hieman maasta. Tällä hetkellä pyörän pitäisi pystyä pyörimään vapaasti. Jos se ei pyöri, se tarkoittaa, että jarrukengän ja jarrurummun välinen rako on liian pieni ja sitä on säädettävä tai korjattava. Käännä pyörää, jotta vaijeri kiristyy, astu sitten jarrulle ja jatka tunkin nostamista, vaijeri kiristyy vähitellen. Kun köyden vetovoiman tuottama vääntömomentti ylittää jarrun jarrutusmomentin, pyörät alkavat luistaa. Tällä hetkellä jarrun suurin jarrutusmomentti M on yhtä suuri kuin köyden vetovoiman tuottama vääntömomentti, nimittäin:
M = Fr
F-vaijerin vetovoima
r-puskutraktorin pyörän säde
Teräsvaijerin vetovoima muunnetaan vetovoimaanturilla sähköiseksi signaaliksi, jonka mittauslaite käsittelee, tallentaa ja näyttää tarpeen mukaan. Tietyntyyppisissä puskutraktoreissa pyörän säde on yleensä vakio, joten köyden vetovoimaa voidaan käyttää myös suoraan tämän tyyppisen puskutraktorin jarrutustehon mittaamiseen.

2. Mittauslaitteen laitteistorakenne
Mittauslaitteen laitteisto koostuu signaalinvahvistusmoduulista, A/D-analogista-digitaalimuunnosmoduulista ja CPU-käsittelymoduulista. Mittauslaite toteuttaa heikon signaalin vahvistuskäsittelyn ja muuntaa sen digitaaliseksi suureksi, laskee jarrutusmomentin ja näyttää mittaustuloksen.

Varastomme 1

Varastomme 1

Pakkaa ja lähetä

Pakkaa ja lähetä
  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:
    • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Tuoteluokat