Turboahtimet Cummins varaosat myytävänä

Lyhyt kuvaus:

Öljypumpun tehtävänä on pakottaa öljy kulkeutumaan moottorin kunkin osan liikkuvalle pinnalle sen jälkeen, kun öljy on nostettu tiettyyn paineeseen.

Öljypumpun rakenne voidaan jakaa kahteen tyyppiin: hammaspyörätyyppi ja roottorityyppi.

Vaihteistoöljypumppu jaetaan sisäiseen vaihdetyyppiin ja ulkoiseen vaihdetyyppiin, jälkimmäistä kutsutaan yleensä vaihteistoöljypumpuksi.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen nimi	turboahdin
Paketti	Hiililaatikko
Sovellus	Moottori

Minimitilausmäärä:	1 kpl
Hinta:	neuvottelu
Maksuehdot:	T/T tai Western Union
Toimituskyky:	10 000 kpl kuukaudessa
Toimitusaika:	Yleensä 15 työpäivää maksun vastaanottamisen jälkeen, varastoosille, 3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen
Pakkauksen tiedot:	Pakattu ensin laatikkoon ja sitten vahvistettu puukotelolla ulkopakkausta varten

Sovellukset

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaismerkkisistä turboahdista, kiinalaista JMC FORD -moottorin turboahdinta, kiinalaista WEICHAI-moottorin turboahdinta, kiinalaista Cummins-moottorin turboahdinta, kiinalaista Yuchai-moottorin turboahdinta, kiinalaista Cummins-moottorin turboahdinta, kiinalaista JAC-moottorin turboahdinta, kiinalaista ISUZU-moottorin turboahdinta, kiinalaista Yunnei-moottoria , kiinalainen Chaochai - moottorin turboahdin , kiinalainen Shangchai - moottorin turboahdin .

Koska lisävarusteita on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivustolla. Ota rohkeasti yhteyttä tiettyjä lisävarusteita varten.

Turboahtimia käytetään yleisesti kuorma-autojen, autojen, junien, lentokoneiden ja rakennuskoneiden moottoreissa. Niitä käytetään useimmiten Otto- ja Diesel-syklisten polttomoottoreiden kanssa.

Roottori on turboahtimen avainkomponentti. Lisäksi turboahtimeen kuuluu myös tarvittava laakerilaite, voitelu- ja jäähdytysjärjestelmä, tiivistys- ja lämmöneristyslaite, kompressorikotelo, välikotelo ja turbiinikotelo sekä muut normaalia toimintaa varten kiinteät osat. Korkealaatuisen turboahtimen valinta on moottorin kannalta erittäin tärkeää. Toimitamme alkuperäisen ja jälkimarkkinoiden turboahtimen valintasi mukaan.

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita

2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia

3. Vakaa varasto normaaleille osille

4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut

5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

Edut:turboahtimen suurin etu on, että se voi parantaa huomattavasti moottorin tehoa ja vääntömomenttia lisäämättä moottorin iskutilavuutta. Kun moottori on varustettu turboahtimella, sen maksimitehoa voidaan lisätä noin 40 % tai jopa enemmän kuin ilman turboahdinta.

Turbomoottorin käyttö ja huolto

turboahdetun moottorin käyttö ja huolto tulee erityisen tärkeäksi.

1. Et voi ajaa heti kun käynnistät auton

Moottorin käynnistämisen jälkeen, erityisesti talvella, sen tulee antaa käydä joutokäynnillä jonkin aikaa, jotta voiteluöljy voidella laakerit täysin, ennen kuin ahtimen roottori käy suurella nopeudella. Joten vain käynnistys ei saa lyödä kaasupoljinta, jotta ahtimen öljytiiviste ei vaurioidu.

2. Älä sammuta moottoria heti pysäköinnin jälkeen

Kun moottori on käynyt suurella nopeudella pitkään, sen tulee käydä tyhjäkäynnillä 3-5 sekuntia ennen pysähtymistä. Käynnissä olevan moottorin äkillinen sammuminen aiheuttaa turboahtimen öljyn ylikuumenemisen ja vaurioittaa laakeria ja akselia. Erityisesti on välttämätöntä estää äkillinen liekin syttyminen kaasupolkimen painalluksen jälkeen. Siksi turboahtimella varustetun ajoneuvon omistajan tulee noudattaa valmistajan ohjeita ja kiinnittää erityistä huomiota moottoriöljyn laatuun. Turboahtimella varustettua ajoneuvoa ei voida käsitellä tavallisena ajoneuvona.

3. Kiinnitä huomiota öljyn valinnan ajoitukseen

Turboahtimen toiminnan ansiosta moottorin työteho kasvaa. Siksi turboahdettua autoöljyä valittaessa käytetyllä öljyllä on oltava hyvä kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, korkea kalvon lujuus ja hyvä vakaus.