Termostaatti Kiinan merkkien Moottorin varaosille

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisen tuotemerkin termostaattia, kiinalaista JMC FORD-moottoritermostaattia, kiinalaista WEICHAI-moottoritermostaattia, kiinalaista Cummins-moottoritermostaattia, kiinalaista Yuchai-moottorin termostaattia, kiinalaista Cummins-moottoritermostaattia, kiinalaista JAC-moottorin termostaattia, kiinalaista ISUZU-moottorin termostaattia, kiinalaista Yunnei-moottorin termostaattia , kiinalainen Chaochai-moottorin termostaatti, kiinalainen Shangchai-moottorin termostaatti.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Termostaatti

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla.Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Aiempi moottorin termostaatin asennuspaikka: termostaatti asennettu moottorin jäähdytysveden ulostulon yläosaan suurin osa moottorin termostaatista, aina asennettu moottorin jäähdytysveden ulostulon yläosaan.Tällainen asetettu määrä on helppo korjata, jäähdytysveden vaihto samaan aikaan, tehdä ilmasta helppo purkaa, ei ole helppoa saada järjestelmä tuottaa kaasupilviä.

Tämän järjestelyn etuna on yksinkertainen rakenne, helppo poistaa ilmakuplat vesijäähdytysjärjestelmästä;Huonona puolena on, että termostaatissa työskenteleminen tuottaa värähtelyilmiön.Jotkut myös jäähdyttimen vesiputkessa.Tämä järjestely voi auttaa vähentämään tai eliminoimaan termostaatin värähtelyilmiöitä ja säätämään tarkasti jäähdytysnesteen lämpötilaa, mutta sen monimutkainen rakenne, korkea hinta, käytetään korkealuokkaisissa autoissa ja useammin nopeissa autoissa talvella.

Menetelmä sen määrittämiseksi, onko termostaatti vaurioitunut
Kun moottorin kylmäkäynnistysauto on käynnissä, kuten vesisäiliön vesikammion tulolinja ja jäähdytysveden virtaus, termostaatin pääventtiili ei voi sulkeutua;Kun moottorin jäähdytysveden lämpötila on yli 70 C, ilman jäähdytysveden virtausta, vesisäiliön vesikammion tulolinjassa näkyy, että termostaatin pääventtiili ei voi normaalisti avautua ja se on korjattava.
Termostaatti voidaan tarkistaa autossa, menetelmä on seuraava:
Moottorin käynnistyksen tarkastus: Jos jäähdyttimen korkki avataan, vesi, jäähdyttimen jäähdytysvesi rauhassa, osoittaa, että termostaatti toimii hyvin, muuten termostaatti toimii kunnolla.Tämä johtuu siitä, että kun veden lämpötila oli alle 70 ℃, termostaatin paisuntaputki supistui ja pääventtiili sulkeutui;Kun veden lämpötila on korkeampi kuin 80 C, paisuntaputki, pääventtiili avataan, jäähdytin kiertovedessä alkoi virrata.Kun vesilämpömittari ohjeistaa alle 70 ℃ C, jäähdyttimen tulolinja, jos vettä on virtaamassa, veden lämpötila on lämmin, sanoo termostaatin pääventtiili kiinni löysästi, aikaisin saada jäähdytysvesi kiertoon.
Veden lämpötilan nousu tarkastuksen jälkeen:
Moottorin varhainen työ, veden lämpötila nousee nopeasti;Kun vesilämpömittari näyttää 80, nousee hitaammin, osoittaa termostaatin toimivan normaalisti.Toisaalta, jos veden lämpötila on noussut nopeasti, kun sisäinen paine saavuttaa tietyn rajan, yhtäkkiä kiehuva vesi ylivuoto viittaa siihen, että pääventtiili, jossa on sitova, yhtäkkiä avautui.70 ℃ vesilämpömittarin osoittimessa C – 80 – C avaa jäähdyttimen kansi ja jäähdyttimen vesikytkin, tunne veden lämpötila, jos kaikki kuumanäytön termostaatti toimii hyvin;Jos jäähdyttimen ja veden tuloveden lämpötila on alhainen ja jäähdyttimen vesikammion tulolinjasta ei tule vettä ulos tai juoksevaa vettä, termostaatin pääventtiili ei voi avautua. Sitoutunut tai suljettu löysä termostaatti tulee poistaa puhtaana tai korjata, sitä ei voi käyttää. päällä.