Hammaspyöräsegmentti Shantui puskutraktorin varaosat

Lyhyt kuvaus:

Sovellukset

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisesta tuotemerkistä. SHANTUI Bulldozer SD16 ketjupyöräsegmentti, SHANTUI puskutraktori SD22 ketjupyöräsegmentti, SHANTUI puskutraktori SD32 ketjupyöräsegmentti, HBXG puskutraktori SD7N ketjupyöräsegmentti G Bulldozer TY230 ketjupyöräsegmentti, HBXG puskutraktori SD6N ketjupyöräsegmentti, HBXG puskutraktori SD7N ketjupyöräsegmentti, HBXG puskutraktori SD8N ketjupyöräsegmentti, HBXG puskutraktori SD9N ketjupyöräsegmentti, XCMG puskutraktori TY160 ketjupyöräsegmentti, XCMG puskutraktori TY230 ketjupyörästö, pyöränpyörästö 8, XCMG, pyöränpyörästö8 Hammaspyöräsegmentti, SEM-puskutraktori SEM822 ketjupyöräsegmentti, LIUGONG-puskutraktori B110 ratas Segmentti, LIUGONG puskutraktori B160 ketjupyöräsegmentti, LIUGONG puskutraktori B230 ketjupyöräsegmentti, LIUGONG puskutraktori B320 ketjupyöräsegmentti, PENGPU puskutraktori PD140 ketjupyörä Segmentti, PENGPU pyörähdyspyörästö PD6PUg Hammaspyöräsegmentti, PENGPU Bulldozer PD320 ketjupyöräsegmentti, PENGPU Bulldozer PD410 ketjupyöräsegmentti, ZOOMLION Bulldozerin ZD160 ketjupyöräsegmentti, ZOOMLION Bulldozerin ZD220 ketjupyöräsegmentti, ZOOMLION Bulldozerin ZD230 ketjupyöräsegmentti, DADI Bulldozerin MD32 hammaspyöräsegmentti, DADI Bulldozerin MD23 Hammaspyörä MD23 Hammaspyörä MD23 Segment DA puskukone MD16 hammaspyöräsegmentti.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Hammaspyörän segmentti

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

tuotteen kuvaus

Puskutraktorin vaihteistolohko on tärkeä osa sen voimansiirtojärjestelmää. Tämä osa on pitkään taottu ja käsitelty erittäin lujalla kulutusta kestävällä seosteräksellä, ja sillä on korkeat perusvaatimukset. Suurin osa Kiinan päämoottoritehtaista käyttää tällä hetkellä 1980-lukua. Tuoduilla materiaaleilla ja valmistustekniikalla on tietty ero valmistuskustannuksissa ja suorituskyvyssä kansainvälisiin verrattuna. Tästä syystä olemme tehneet parannuksia materiaaleihin ja valmistusprosesseihin käyttämällä 35+MnB seostettua rakenneterästä ja edistynyttä puolitarkkuustaontatekniikkaa. Parannuksen jälkeen materiaalien käyttöastetta on nostettu, koneistuksen määrää on vähennetty, lämpökäsittelyn automaatioastetta on parannettu, tuotteen suorituskykyä on parannettu ja kustannuksia on vähennetty.