Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin

Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin Suositeltu kuva
  • Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin
  • Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin
  • Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin
  • Keinuvarren kokoonpanon varaosat kiinalaiseen moottoriin

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisen tuotemerkin keinuvarsikokoonpanosta, kiinalaisen JMC FORD -moottorin keinuvarsikokoonpanosta, kiinalainen WEICHAI-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Cummins-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Yuchai-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Cummins-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen JAC Moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen ISUZU-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Yunnei-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Chaochai-moottorin keinuvarsikokoonpano, kiinalainen Shangchai-moottorin keinuvarsikokoonpano, Sinotruck-moottorin keinuvarsikokoonpano.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Keinuvarren kokoonpano

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Imuvivun varsiyksikkö syöttää palavan seoksen (tai raitista ilmaa) sylinteriin; sitten puristaa palavan seoksen (tai raitista ilmaa) sylinteriin ja sytyttää palavan seoksen, kun puristus on lähellä loppupistettä (tai ruiskuttaa dieseliä sylinteriin palavan seoksen muodostamiseksi ja sytyttämiseksi); palava seos syttyy ja palaa, ja laajeneminen työntää mäntää alaspäin ulkoisen työn aikaansaamiseksi; lopuksi pakokaasut poistuvat palamisen jälkeen. Eli ilmanotto, puristus, työ, poisto neljä prosessia. Se on myös kuorma-auton virtalähde

Moottorijarrutusmenetelmiä ovat pakokaasujarrutus, ilmajarrutus ja puristusvapautusjarrutus. Moottori käyttää puristusvapautusjarrutustilaa, ja sen toimintatila on seuraava:

Kun jarrutusta ei ole, jarrun solenoidiventtiili kytkeytyy pois päältä eikä kaikkia osia voida täyttää öljyllä. Kun moottori käy jarrupannan asentoon (eli kun mäntä on lähellä yläkuolokohtaa), pakoventtiilin ylälohkon tarvitsee vain voittaa männän jousivoima. Tällä hetkellä nokka-akselin jarrupää ei toimi eikä paina pakoventtiiliä. Moottori toimii normaalisti.

Pakokaasuvivun rakenne: kun jarrutusta tarvitaan, kytke moottorin jarrukytkin päälle, paina jarrupoljinta ja ECU ohjaa polttoainejärjestelmää lopettamaan öljyn syöttämisen. Tällä hetkellä jarrun solenoidiventtiili kytketään päälle ja avataan, ja öljy keinuvivun akselin apuöljykanavasta peittää keinuvivun holkin öljyn sisääntulokanavan ja keinuvivun apuöljykanavan ja menee sisään jarru mäntä kammio; Kun jarrukammiossa oleva öljy saavuttaa tietyn paineen, mäntä ohjataan nousemaan ja takaiskuventtiili suljetaan, jotta jarrukammio täyttyy öljyllä. Koska moottoriöljy on kokoonpuristumatonta, moottorin käydessä jarrupannan asentoon (eli kun mäntä on lähellä yläkuolokohtaa), nokka-akselin jarrutanko nostaa pakoventtiilin keinurullaa ja jarrun pakoputki venttiilin ylälohko työntää pakoventtiilin auki jarrumännän pakoventtiilin keinuvivun voimalla vapauttaakseen osan korkeapaineisesta kaasusta. Kun mäntä laskee alas, pakoventtiili sulkeutuu ja moottori on koko ajoneuvon käyttöjärjestelmässä Ajetaan tekemään negatiivista työtä (vastaa männän tyhjiön yläosaa), jotta saavutetaan moottorin puristus, vapauta jarru. Mitä suurempi moottorin nopeus on, sitä suurempi on jarrutusteho

kohde merkki kpl/setti materiaalia
keinuvipu laakeroitu 2SB JXA4 2 20CrMo
70 JX56 2 20CrMo
080 JX 2 20CrMo
EG35W JX72 2 20CrMo
DT190 (imu) JXE1 1 20CrMo
DT190 (pakokaasu) JXE2 1 20CrMo
K08 JX 2 20CrMo
HS800 (imu) JXE0 1 20CrMo
HS80 (pakokaasu) JXD9 1 20CrMo
0800 (otto) JXH4 1 20CrMo
0800 (pakokaasu) JXH5 1 20CrMo
R-keinuvarsi DY100 JX03 2 20CrMo
JH70 JX02 2 20CrMo
FG JX45 2 20CrMo
GY6 (vanha tyyppi) JXHJ 2 20CrMo
EN125 JX08 2 20CrMo
GN25 (otto) JX33 1 20CrMo
GN25 (pakokaasu) JX34 1 20CrMo
F02 (otto) / 1 20CrMo
F02 (pakokaasu) / 1 20CrMo
yhdistelmä Neliventtiilinen valurautakomposiitti / 1 HT200+20CrMo
CG125 teräsyhdistelmä JX 1 SPHC+20CrMo
CG125 valurauta JX 1 HT200+20CrMo
GN250 teräsyhdistelmä JX 1 HT200+20CrMo
Alempi vipuvarsi JX06 2 20CrMo
Kolmio käsivarren alla JX 2 20CrMo
laakeri käsivarren alla JXHJ 2 20CrMo

Varastomme 1

Varastomme 1

Pakkaa ja lähetä

Pakkaa ja lähetä
  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:
    • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Tuoteluokat