Planeettaakselin kokoonpanon varaosa XCMG SINO HOWO kuorma-autoon

Lyhyt kuvaus:

Toimitamme erilaisia planeetta-akselikokoonpanoja kiinalaisille erilaisille alustoille, kiinalaisen JMC-kuorma-auton planeetta-akselin kokoonpanolle, kiinalaiselle Dongfeng-kuorma-auton planeetta-akselille, kiinalaiselle Shacman Truck -planeettaakselikokoonpanolle, kiinalaiselle Sinotruck Truck -planeettaakselikokoonpanolle, kiinalaiselle Foton Truck -planeettaakseliasennelmalle, kiinalaiselle pohjois-Benz-akselille Kuorma-auton planeettaakselikokoonpano, kiinalainen ISUZU-kuorma-auto planeettaakselikokoonpano, kiinalainen JAC-kuorma-auto planeettaakselikokoonpano, kiinalainen XCMG-kuorma-auton planeettaakselikokoonpano, kiinalainen FAW-kuorma-auton planeettaakselikokoonpano, kiinalainen IVECO-kuorma-auton planeettaakselikokoonpano, kiinalainen HongYan-kuorma-auto planeettaakselikokoonpano.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Planeettaakselin kokoonpano

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Planeettavaihteisto tarkoittaa, että pyörimisakseli ei ole kiinteä ja se on asennettu pyöritettävälle kannakkeelle. Planeettavaihteiden lisäksi, jotka voivat pyöriä omien pyörivien akseliensa, kuten kiinteäakselisten hammaspyörien, ympärillä, niiden pyörivät akselit pyörivät myös sinisen kannatin (kutsutaan planeettakannattimeksi) muiden hammaspyörien akselin (AA) ympäri. Pyörimistä oman akselinsa ympäri kutsutaan "pyörimiseksi" ja muiden hammaspyörien akselin ympäri "vallankumoukseksi", aivan kuten aurinkokunnan planeettoja, tästä myös nimi.
Planeettavaihteisto on jaettu yhteen planeettiriviin ja kaksoisplaneettariviin planeettakannattimeen asennettujen planeettavaihteiden lukumäärän mukaan.
Tavalliseen vaihteistoon verrattuna planeettavaihteistolla on monia ainutlaatuisia etuja. Merkittävin ominaisuus on, että teho voidaan jakaa tehoa siirrettäessä, ja tuloakseli ja lähtöakseli ovat samalla vaakaviivalla. Siksi planeettavaihteistoa on käytetty laajalti alennus-, nopeudenlisä- ja nopeudenmuutolaitteissa erilaisissa mekaanisissa voimansiirtojärjestelmissä. Erityisesti sitä on käytetty laajalti lentokoneissa ja ajoneuvoissa (erityisesti raskaissa ajoneuvoissa) sen "suuren kuorman ja suuren välityssuhteen" ominaisuuksien vuoksi. [1] Planeettavaihteilla on myös suuri rooli moottorin vääntömomentin siirrossa. Koska moottorin nopeuden ja vääntömomentin ominaisuudet poikkeavat melkoisesti maantieajon vaatimuksista, voidaan edellä mainittujen planeettavaihteiden ominaisuuksien avulla muuttaa moottorin teho vetopyöriksi. Myös autojen automaattivaihteistot käyttävät näitä planeettavaihteiston ominaisuuksia erilaisten välityssuhteiden saamiseksi muuttamalla eri komponenttien suhteellista liikesuhdetta kytkimien ja jarrujen avulla.
Planeettavaihteiden monimutkaisen rakenteen ja käyttöolosuhteiden vuoksi tärinä- ja meluongelmat ovat kuitenkin myös näkyvästi esillä. Se on äärimmäisen altis vikailmiöille, kuten hammaspyörän hampaiden väsymys, hampaiden juuren halkeamat ja jopa hammaspyörän hampaiden tai akselin murtumat, jotka vaikuttavat laitteen toimintatarkkuuteen. Vaihteiston tehokkuus ja käyttöikä.
Yksinkertainen (yksirivinen) planeettavaihteisto on voimansiirtomekanismin perusta. Yleensä automaattivaihteiston voimansiirtomekanismi koostuu kahdesta tai useammasta rivistä planeettavaihteistomekanismeja. Yksinkertainen planeettavaihteisto sisältää aurinkopyörän, useita planeettavaihteita ja hammaspyörän. Planeettapyörät on tuettu planeettakannattimen kiinteällä akselilla, jolloin planeettapyörät voivat pyöriä tukiakselilla. Planeettapyörä ja vierekkäinen aurinko- ja kehähammaspyörä ovat aina jatkuvassa niveltymistilassa, ja kierrevaihteita käytetään yleensä työn vakauden parantamiseen.
Yksinkertaisessa planeettavaihteistossa aurinkovaihde sijaitsee planeettavaihteiston keskellä. Aurinkopyörä ja planeettapyörä ovat aina ristikkäin, ja kaksi ulkoista hammaspyörää ovat ristikkäisiä vastakkaisiin suuntiin. Aivan kuten aurinko sijaitsee aurinkokunnan keskellä, myös aurinkopyörä on nimetty sijainnistaan. Sen lisäksi, että planeettapyörä voi pyöriä planeettakannattimen tukiakselin ympäri, se pyörii joissakin työoloissa myös planeettakannattimen ohjaaman aurinkopyörän keskiakselin ympäri, aivan kuten maan pyöriminen ja kierros aurinko. Kun näin tapahtuu, sitä kutsutaan planeettavaihteiston siirtotilaksi. Jos planeettapyörästöjen pyöriminen on olemassa, mutta planeettakannatin on kiinteä, koko planeettavaihteistossa tällaista rinnakkaisakselityyppistä voimansiirtoa kutsutaan kiinteäakseliseksi voimansiirroksi. Kehähammaspyörä on sisäinen hammaspyörä, joka on jatkuvasti verkostoituneen planeettapyörän kanssa, ja sisäinen hammaspyörä on yhdistynyt ulkoiseen hammaspyörään, ja pyörimissuunta näiden kahden välillä on sama. Planeettavaihteiden lukumäärä riippuu vaihteiston mitoituskuormasta. Niitä on yleensä kolme tai neljä. Mitä suurempi numero, sitä suurempi kuorma.
Yksinkertaista planeettavaihteistoa kutsutaan yleensä kolmikomponenttimekanismiksi. Kolme komponenttia viittaavat aurinkovaihteeseen, planeettakannattimeen ja rengasvaihteeseen. Jos näiden kolmen komponentin on määrä määrittää keskinäinen liikesuhde, sinun on yleensä ensin korjattava yksi komponenteista, määritettävä sitten, kuka on aktiivinen osa, ja määritettävä aktiivisen osan nopeus ja pyörimissuunta. Tämän seurauksena passiiviosan nopeus ja pyörimissuunta määritetään.