Ohjausventtiili kuorma-autonosturin varaosille

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisen tuotemerkin Pilot ohjausventtiilistä, kiinalaista XCMG-kuorma-autonosturin QAY25-ohjausventtiiliä, kiinalaista XCMG-kuorma-autonosturin QY25K5-ohjausventtiiliä, kiinalaista XCMG-kuorma-autonosturin QY12B.5-ohjausventtiiliä, kiinalaista XCMG-kuorma-autonosturin XCT35-ohjausventtiiliä, Kiinalainen XCMG-kuorma-autonosturi QY50KA Pilotin ohjausventtiili, kiinalainen SANY-kuorma-autonosturi QY25C ohjausventtiili, kiinalainen SANY-kuorma-autonosturi STC500-ohjausventtiili, kiinalainen SANY-kuorma-autonosturi STC250-ohjausventtiili, kiinalainen SANY-kuorma-autonosturi ZOOTC, ZOOTC5, ML-nosturi025,5ML0TC02 Ohjausventtiili Kiinalainen ZOOMLION Kuorma-autonosturi Ztc600V Ohjausventtiili Kiinalainen ZOOMLION Kuorma-autonosturi ZTC700V552 Ohjausventtiili.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Ohjausventtiili

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla.Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

tuotteen nimi	Ohjausventtiili
Paketti	Hiililaatikko
Sovellus	Kuorma-auton nosturi
kunto	Tuliterä
Tuotenimi	XCMG
Sertifiointi	ISO/CE

Vähimmäistilausmäärä:	1 kappale
Hinta:	neuvottelu
Maksuehdot:	T/T tai Western Union
Toimituskyky:	10 000 kpl kuukaudessa
Toimitusaika:	Yleensä 15 työpäivää maksun vastaanottamisen jälkeen, varastoosille, 3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen
Pakkaustiedot:	Pakattu ensin laatikkoon ja sitten vahvistettu puukotelolla ulkopakkausta varten

Ohjausventtiilille, joka sisältää pääasiassa venttiilirungon, venttiilisydän, venttiilin kannen jne., on tunnusomaista, että: venttiilin sydänosa koostuu alemmasta kelluvasta tulppasta, ylemmästä kelluvasta tulppasta, sisämagneetista, ulkomagneetti, venttiilineula ja tiiviste sekä alempi kelluva tulppa ja Tiiviste, jonka keskellä on läpimenevä reikä, sovitetaan yhdeksi kokonaisuudeksi.Ylempi kelluva tulppa ja alempi kelluva tulppa on yhdistetty ruuvihyttysten avulla.Ylemmässä kelluvassa tulpassa on läpimenevä reikä, joka voi kulkea venttiilineulan läpi.Venttiilin neulan etupää on sovitettu tiivisteosan läpimenevään reikään ja siinä on nosto.Siiven kartiomainen neulankärki, venttiilineulan pää on varustettu ulkomagneetin kanssa sovitetulla sisämagneetilla ja venttiilineula on varustettu kanavalla, jonka läpi neste pääsee kulkemaan aksiaalisuunnassa.

Nostomekanismi tärisee noston aikana.Noston aikana havaitaan, että kela pysähtyy pyöriessään, eikä voi toimia jatkuvasti, ja siinä on ilmeistä tärinää.Kun moottorin kaasua nostetaan, vika pysyy, ja moottori pitää auton.Mittauksen jälkeen nostomekanismin hydrauliöljypiirissä jarrumäntään ennen kaasuventtiiliä tuleva ohjausöljyn paine on normaali (1,5-1,8 MPa).Toiseksi eliminoituu mahdollisuus, että nostotasapainoventtiili juuttuu likaan.Lopuksi katsotaan, että jarruöljypiirin yksisuuntainen kaasuventtiili saattaa olla tukossa.Yksisuuntaisen kaasuventtiilin purkamisen ja tarkastuksen yhteydessä havaittiin, että 0,6 mm:n aukko venttiilin sydämessä oli tukkinut likaa, jolloin paine tulee jarrumäntään kaasuventtiilin jälkeen.Öljy on kuristettu ja paine on alle 1,8 MPa, eikä jarrumäntä voi avata kokonaan.Lian poistamisen jälkeen nostomekanismi palautuu normaaliksi.