Varsinaisessa käytössä moottorin korkea veden lämpötila on usein kohdattava ongelma.Itse asiassa moottorin rakenteesta ja toimintaperiaatteesta ei ole vaikea nähdä, että tämän ongelman pääasialliset syyt ovat vain seuraavat kaksi näkökohtaa:
Ensinnäkin jäähdytysjärjestelmässä on ongelma;toiseksi itse moottori on viallinen;kuinka sitten arvioida, mikä puoli on ongelma?Seuraavien vaiheiden tarkastuksen avulla voimme vähitellen löytää ongelman syyn.
1. Tarkista jäähdytysneste
Todennäköisin syy dieselmoottoreiden korkeaan käyttölämpötilaan on riittämätön jäähdytysneste.Dieselmoottorin ollessa käynnissä se tuottaa paljon lämpöä, joka keskittyy moottorin osiin, eikä sitä voida haihduttaa ajoissa.Jos jäähdytysnestettä ei ole riittävästi, lämmön poistuminen jäähdyttimen läpi ei ratkaise ongelmaa, minkä vuoksi moottorin veden lämpötila nousee korkeaksi.
2. Tarkista termostaatti
Normaalioloissa termostaattiventtiilin ollessa 78-88 celsiusastetta dieselmoottorin lämpötilan asteittain noustessa se avautuu vähitellen ja yhä enemmän jäähdytysnestettä osallistuu moottorin suurkiertoiseen jäähdytysjärjestelmään.Termostaatin vikoja ovat pääasiassa pääventtiilin avaamattomuus tai juuttuminen isojen ja pienten kierrosten väliin, termostaatin vanheneminen ja huonosta tiivistämisestä johtuva vuoto jne., nämä viat aiheuttavat jäähdytyksen suuren kierron. vesi on huono ja moottori ylikuumenee.
3. Tarkista öljyn määrä
Koska dieselmoottorin lämpötila on korkea sen ollessa käynnissä, on dieselmoottori jäähdytettävä ajoissa.Siksi moottoriöljyn lämmönpoisto- ja voitelukykyä koskevat vaatimukset ovat korkeammat.Liian paljon öljyä lisäämällä moottorin vastusta työskenneltäessä;jos öljyä on vähemmän, se vaikuttaa moottorin voiteluun ja lämmönpoistoon, joten öljyä vaihdettaessa on lisättävä sitä moottorin vaatiman standardin mukaisesti, ei enemmän Mitä parempi.
4. Tarkista tuuletin
Tällä hetkellä moottorinvalmistajat käyttävät yleensä silikoniöljykytkimen tuulettimia.Tämä tuuletin säätää nopeuttaan lämpötilan muutoksilla.Keskeinen ohjauskomponentti on spiraalimainen bimetallinen lämpötila-anturi.Jos siinä on ongelma, se saa jäähdytystuulettimen pysähtymään.Kierrosluvun kääntäminen tai vähentäminen vaikuttaa suoraan moottorin lämmönpoistoon.Vastaavasti muiden jäähdytyspuhaltimien, jotka käyttävät hihnalenkkejä, tarkista ja säädä hihnan kireys varmistaaksesi tuulettimen nopeuden.
5. Tarkista öljynsuodatinelementti
Koska dieselpolttoaine itsessään sisältää epäpuhtauksia, yhdessä moottorin työprosessin aikana syntyvien metallisten kulumisjäämien kanssa yhdistettynä epäpuhtauksien pääsyyn ilmaan, öljyoksidien muodostumiseen jne., moottoriöljyn epäpuhtaudet lisääntyvät vähitellen. .Jos käytät huonolaatuista suodatinta säästääksesi rahaa, se ei vain estä öljykiertoa, vaan myös helposti menettää roolin öljyn epäpuhtauksien sieppaamisessa.Tällä tavalla epäpuhtauksien lisääntymisen vuoksi muiden osien, kuten sylinterilohkon, kuluminen väistämättä lisääntyy ja veden lämpötila nousee.korkea.
6. Tarkista oma työmääräsi
Kun moottori toimii raskaalla kuormituksella, se tuottaa enemmän lämpöä.Jos moottori toimii tässä tilassa pitkään, ei vain moottorin lämpötila nouse, vaan myös moottorin käyttöikä lyhenee huomattavasti.
Itse asiassa dieselmoottorin "kuume" johtuu usein useista syistä.Monet matalan tason ongelmat voidaan välttää päivittäisten tarkastusten avulla.Siksi tavanomaista tarkastusta ja huoltoa ei saa koskaan jättää huomiotta.
Postitusaika: 2.9.2021