Moottorista tulee monen tyyppistä mustaa savua, kuten: ①Koneesta tulee mustaa savua yhdellä toiminnolla.Se vain polttaa.③Kaikki on normaalia, kun korkea kaasu toimii, mutta se ei toimi.Pysäköiessään nopeusautosta tulee mustaa savua, ja tuntuu, että auto on palannut.④320c:ssä ei ole välijäähdytintä, ja 5–8 vaihde on pois päältä. Nopeus on noin 250, tyhjän kauhan toiminta on täynnä mustaa savua, öljyn lämpötila ja veden lämpötila eivät ole korkeat.Dieselsäiliö on puhdistettu, polttoaineverkko vaihdettu, dieselputki vaihdettu, ilmansuodatin vaihdettu, dieselpumppu, suutin säädetty, piiri on normaali ja hydraulivirtaus on Käännä alas, musta savu jää, moottorin pakoputki on ilmaton, hydraulinen toiminta loppuu ja nopeus on pienempi, ja myös musta savu on pienempi.
Rakennustyömailla näemme usein mustaa savua kaivinkoneista.Kaikki tietävät myös, että moottoreiden mustan savun ydin on riittämätön palaminen.Syyt jakautuvat karkeasti huonoon ilmanottojärjestelmään, moottorin ylittävään hydraulipumpun tehoon ja moottoriin.Itse toimintahäiriöt jne.
Syy ei riitä, vaan on löydettävä tehokkain ratkaisu, sillä kaivinkoneen musta savu näyttää olevan pieni ongelma, mutta jos siihen ei puututa ajoissa, se voi saada kaivinkoneen polttamaan öljyä ja jopa aiheuttaa moottorin vaurioitumisen ja huollon.
Epäonnistumisen ilmiö
1. Musta savu-ilmiö, jonka aiheuttaa riittämätön ilmanotto tai imuputken vuoto.Kaivinkoneen pitkäaikaisesta käytöstä johtuen imuletkun ja putkikiinnittimen vanheneminen ja vaurioituminen aiheuttaa putken vuotamisen, suuren pölyn imemisen ja ilmanjäähdyttimen tukkeutumisen jne., mikä aiheuttaa mustan savu-ilmiön .Jos tällainen ongelma ilmenee, se tulee hoitaa ajoissa, muuten moottori kuluu ennenaikaisesti, tai jopa vetosylinterit ja muut viat.
2. Jos moottorista tulee paljon mustaa savua ja tehohäviö on suhteellisen suuri, on tarkistettava, vuotaako öljyä turboahtimen imuputkessa, turboahtimen turbiinipyörässä ja ovatko terät rikki. , kulunut tai epämuodostunut., Onko turboahtimen kotelossa naarmuvaurioita ja onko juoksupyörän akselin välys yli 3 mm.
Jos näitä ilmiöitä ilmenee, turboahdin on vaihdettava.
3. Tarkista, ovatko dieselpumppu ja polttoainesuutin kuluneet ja johtuvat mustasta savusta.Kaivinkone on edelleen tehokas, kun moottorista tulee mustaa savua, mutta moottorin nopeus laskee (yli 200 rpm).
Tämä ilmiö johtuu pääasiassa dieselsuuttimen viasta (sylinterin rikkoutumiskokeella voidaan tarkistaa suuttimen laatu). Jos kaivinkoneesta tulee tavallisesti mustaa savua ja sen käynnistäminen on vaikeaa, se on täytettävä käynnistimellä. Tämä ilmiö vaatii dieselpumpun tarkistamisen.
4. Jos moottorin EGR-venttiili on vaurioitunut tai juuttunut, se aiheuttaa myös mustaa savua.Jos EGR-venttiili epäonnistuu, näyttöön tulee hälytys.Jos vika ilmenee, se tulee vaihtaa ajoissa, muuten se vaikuttaa moottorin hyötysuhteeseen ja voi ilmeisesti tuntua kuluttavan enemmän polttoainetta kuin normaali työ.
5. Kaivinkone on heikko, kun moottorista tulee mustaa savua, ja ääni muuttuu, kun moottori toimii kuormitettuna.Tällä hetkellä on todennäköistä, että hydraulipumpun teho ylittää moottorin tehon aiheuttaen mustaa savua.Vähennä tässä vaiheessa ensin hydraulipumpun virtausta ja painetta.Jos vika ilmenee edelleen sen jälkeen, kun hydraulipumppu on säädetty normaaliarvoon, moottorin polttoainejärjestelmä on tarkastettava.Jos hydraulipumpun virtaus ja paine eivät pääse vähennetään, hydraulijärjestelmän osat on tarkistettava.
Yhteenveto kaivinkoneen moottorin mustan savun viasta:
Vaikka moottorin mustan savun ilmiö on erittäin vaikea, syyt epäonnistumiseen ovat loppujen lopuksi nämä.Tarkastuksessa ja käsittelyssä vikailmiö on tarkkailtava kattavasti, jotta voit tehdä tarkimman arvion.
Jos tarvitset niihin liittyviä lisävarusteita tai uutta kaivinkonetta (XCMG-kaivinkone, SANY-kaivinkone, KOMATSU-kaivinkone jne.), voit olla meihin yhteydessä!
Postitusaika: 13.12.2021