Kun kaivinkone on ollut työskennellyt jonkin aikaa, suurten ja pienten aseiden sylinterit värjäytyvät, etenkin vanhemmat koneet.Värinmuutos on vakavampi.Monet ihmiset eivät ole varmoja, mikä sen aiheuttaa, ja ajattelevat sen olevan sylinterin laatuongelma.
Öljysylinterin värimuutos on yleinen ilmiö.Syitä on monia, ja useimmat syyt värinmuutokseen eivät liity millään tavalla sylinterin laatuun.Seuraavassa on lyhyt esittely Komatsu pc228 -kaivukoneeseen, jonka tehtaan huoltohenkilöstö on äskettäin korjannut.Puhutaan kaivinkoneen sylinterin värjäytymisen syystä ja ratkaisusta.
Ongelma ilmiö:
Asiakkaan Komatsu pc228 kaivinkone, koneen öljysylinteri vaihtoi väriä (öljysylinteri oli musta) ja hydrauliöljyn yritys vaihtoi.Se kesti vain yli 500 tuntia.En tiedä mitä tapahtuu?
Vikaanalyysi kaivinkoneen sylinterin värjäytymisestä (musta sylinteri):
Yleensä sylinterin väriä muutetaan. Aluksi sylinteri näyttää siniseltä, sitten väri tummuu vähitellen ja muuttuu sitten violetiksi, kunnes se lopulta muuttuu mustaksi.
Itse asiassa sylinterin värinmuutos ei johdu itse kemiallisesta reaktiosta, vaan pinta on peitetty värillisellä kalvolla, joten näyttää siltä, että sylinteri on värjäytynyt.Analysoidaan ensin sylinterin värjäytymisen syitä.
1. Suuri lämpötilaero sylinterin sisä- ja ulkopuolella
Tämä tilanne esiintyy usein talvella.Kun kaivinkone on toiminut pitkään, hydraulijärjestelmän lämpötila nousee ja ulkoisen ympäristön lämpötila on erittäin alhainen.Tällä hetkellä sylinterin sisä- ja ulkopuolen välillä on suuri lämpötilaero.Sylinterin tanko on tässä tilanteessa.Alastyö voi helposti saada sylinterin värin vaihtamaan.
2. Hydrauliöljyn laatu on liian huono
Kaivinkoneen hydrauliöljyä vaihdettaessa monet pomot eivät säästä säästämiseksi osta alkuperäistä hydrauliöljyä, mikä voi helposti saada sylinterin värin muuttumaan.Koska hydrauliöljyyn lisätään äärimmäisen paineen kulumista estävää lisäainetta, eri valmistajien hydrauliikka Lisäaineiden suhde öljyssä on erilainen, joten sekoittaminen aiheuttaa värimuutoksia ja jopa vaikuttaa hydraulijärjestelmään.
3. Sylinterin varren pinnalla on epäpuhtauksia
Kun kaivinkone toimii, hydraulisylinterin sylinterin varsi on usein kosketuksissa ulkoiseen ympäristöön, ja se on helppo tarttua pölyyn ja epäpuhtauksiin, erityisesti ankarissa työolosuhteissa, jotka ovat vakavampia.Jos sitä ei puhdisteta ajoissa, myös pölyn ja epäpuhtauksien kerääntyminen saa sylinterin värin muuttamaan.
Jos se muuttuu siniseksi, se voi johtua öljytiivisteen lisäaineista ja hydrauliöljystä, joka on tarttunut sylinterin tankoon korkeassa lämpötilassa.Jos se muuttuu mustaksi, voi olla, että kulutusholkin suihkeen sisältämä lyijy on kiinnittynyt sylinteriin.Syy pylväässä.
4. Sylinterin varren pinnalla on hienoja viivoja
On toinenkin mahdollisuus, että sylinterin varren laatu on viallinen.Sylinteritangon pinnassa on halkeamia ja hienoja viivoja, joita on vaikea löytää paljaalla silmällä.Pääsyynä on se, että männän varren pinta ei kuumene tasaisesti galvanoinnissa ja halkeamia ilmaantuu.Mallin tilanne.Tämän tilanteen löytää vain suuritehoinen suurennuslasi.
Puhuttuamme yllä olevasta värinmuutoksen syystä puhutaan kaivinkoneen sylinterin värjäytymisen ratkaisusta (sylinteri on musta):
1.Jos huomaat, että sylinterin pinnassa on pieni ja pieni sininen väri, voit jättää sen rauhaan.Yleensä sininen väri katoaa automaattisesti työskentelyjakson jälkeen.
2. Jos huomaat, että värimuutos on erittäin vakava, sinun on vaihdettava uusi öljytiiviste ja kulutusholkki ja tarkastettava samalla hydraulijärjestelmä, jotta vältytään hydrauliöljyn korkealta lämpötilalta.Tämä tilanne yleensä häviää jonkin ajan kuluttua.
3.Jos kauhan sylinterin etupuoli on värjäytynyt, se tarkoittaa, että hydrauliöljyn lämpötila on liian korkea, ja meidän on puhdistettava jäähdytin perusteellisesti hydrauliöljyn lämpötilan alentamiseksi työn aikana.
4. Jos sylinterin väri muuttuu muiden merkkien hydrauliöljyn vaihdon jälkeen, alkuperäinen hydrauliöljy on vaihdettava välittömästi tässä vaiheessa.
5. Jos värimuutos johtuu sylinterin halkeilusta, tämä on sylinterin ongelma.Jos mahdollista, sovittele sen ratkaisemiseksi valmistajan edustajan kanssa tai osta vaihtosylinteri itse.
Lyhyesti sanottuna sylinterin värjäytymiseen on monia syitä, joista osa johtuu ulkoisesta ympäristöstä, ja suurin osa tärkeimmistä syistä on heidän omat ongelmansa.Esimerkiksi hydrauliöljyn laatu, hydrauliöljyn korkea lämpötila, sylinterin laatu jne., itse asiassa nämä kaikki vaativat meiltä Joitakin asioita, joihin on kiinnitettävä huomiota päivittäisessä huoltoprosessissa.
Sylinterin värjäytyminen on vain pieni varoitus siitä, että hydraulijärjestelmässä on toimintahäiriö.Kun huomaat, että et voi halvaantua, sinun on tarkistettava hydraulijärjestelmä huolellisesti ja tarkistettava yllä olevat näkökohdat, jotta voit tarkistaa, missä ongelma on.Uskon, että kun kohtaat samanlaisia epäonnistumisia tulevaisuudessa, tiedät mistä ovat syyt?Tehdään ongelman vianmääritys!
Lisäksi yrityksemme toimittaa kaikenlaisia kaivinkonemerkkisiä sylintereitä.Jos sinun on vaihdettava kaivinkoneen sylinteri, voit ottaa meihin yhteyttä milloin tahansa.
XCMG pystysylinterin korjaussarja
Komatsu PC200-8 kaivinkoneen sylinterinkannen sylinterikokoonpano 6754-11-1101
Shantui 263-76-05000 sylinteri
Postitusaika: 20.12.2021