Tyylikäs China Hub Reduction for Chinese Brand Truck varaosien valmistajille ja toimittajille |CCMIE

Hub Reduction for Chinese Brand Truck -varaosat

Lyhyt kuvaus:

Toimitamme erilaisia ​​napojen pienennyksiä kiinalaisille erilaisille alustoille, kiinalaisen JMC-kuorma-auton navan pienennystä, kiinalaista Dongfeng-kuorma-autonapan pienennystä, kiinalaista Shacman-kuorma-autonapan pienennystä, kiinalaista Sinotruck-kuorma-autonapan pienennystä, kiinalaista Foton-kuorma-autonapan pienennystä, kiinalaista North Benz-kuorma-auton napaa, kiinalaista ISUZU:ta Kuorma-auton navan pienennys, kiinalainen JAC-kuorma-auton napapienennys, kiinalainen XCMG-kuorma-auton napan pienennys, kiinalainen FAW-kuorma-auton napan pienennys, kiinalainen IVECO-kuorma-auton navan pienennys, kiinalainen HongYan-kuorma-auton navan pienennys.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Hub Reduction

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla.Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Hub Reductions koostuu pääasiassa aurinkovaihteista, planeettavaihteista, rengasvaihteista ja planeettavaihteiston kannakkeista.Yleensä aurinkopyörän aktiivinen osa on yhdistetty puoliakseliin, planeettakannattimen passiivinen osa pyörään ja rengashammaspyörä on yhdistetty akselin koteloon.Pyörän alennusrenkaan tarkoituksena on parantaa auton käyttövoimaa vastaamaan tai muuttamaan koko voimansiirtojärjestelmän voimasovitusta.Tällä hetkellä käytössä oleva pyöränpuoleinen alennusvaihde on tarkoitettu täyttämään koko voimansiirtojärjestelmän tarpeet, ja siihen on lisätty sarja nopeutta vähentäviä ja vääntömomentteja lisääviä vaihteistolaitteita.Teho välittyy moottorista etu- ja taka-akselin loppukäyttöön kytkimen, vaihteiston ja siirron kautta ja sitten loppuvedon lähdöstä pyörän vaimentimeen ja pyöriin autoa ajamaan.Tässä prosessissa pyörän vaimentimen toimintaperiaate on vähentää nopeutta ja vääntömomenttia, jonka päävähennyslaite välittää pyörille nopeuden vähentämisen ja vääntöä lisäämisen jälkeen, jotta pyörät voivat tuottaa suuremman vastuksen maanpidon reaktion alla. .Liikkeellepaneva voima.Siksi pyörän vaimentimen etuosien rasitus vähenee.
Raskaissa kuorma-autoissa, raskaissa traktoreissa ja suurissa linja-autoissa, joita käytetään insinööri- ja sotilassovelluksissa, tarvitaan suurta tehoa ja ajoneuvon nopeus on suhteellisen alhainen, joten voimansiirron alemman tason välityssuhde on erittäin suuri.Jotta voimansiirto, siirto, vetoakseli ja muut kokoonpanot eivät joutuisi liian suuren koon ja massan kohteeksi, voimansiirron välityssuhde tulisi kohdentaa vetoakselille mahdollisimman suurella suhteella.Tämä on johtanut siihen, että joidenkin raskaiden ajoneuvojen ja suurten ajoneuvojen loppukäyttösuhteen on oltava erittäin suuri.Maastoajoneuvot vaativat hyvää ohituskykyä huonoilla teillä ja tiettömillä alueilla, eli ajoneuvolta vaaditaan riittävä maavara, kun ne voivat kulkea erilaisten huonojen teiden ja tiettömien alueiden läpi keskinopeudella täydellä kuormalla.Siksi edellä mainittujen raskaiden ajoneuvojen suunnittelussa Isoissa linja-autoissa ja maastoajoneuvoissa on tarpeen kiinnittää pyörien viereen pyöränpuoleinen supistus.

Meidän varasto

Our warehouse

Pakkaa ja lähetä

Pack and ship

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille