Paloauto lentolava
tuotteiden kuvaus
32 metrin lentolava paloauto DG32K2
- Tämän ajoneuvon alustassa on SINOTRUK SITRAK ZZ5206N501GE1:n alusta, jossa on yhdeksän vaihdetta eteenpäin, yksi peruutusvaihde, ja suurin nopeus on vähintään 90 km/h;moottorin malli on MC07.28-50, nimellisteho on 206 kW;päästö täyttää kansallisen V-päästöstandardin vaatimuksen;siinä on ABS-lukkiutumaton toiminto;se ottaa käyttöön elektronisen ohjausmoduulin ohjauksen ja hydraulisen avustetun vaihdon, toiminta on vakaa ja luotettava.
- Tikastrukki on varustettu elektronisesti ohjatulla PSKD80-palonvalvontalaitteella työtason edessä, mikä mahdollistaa palonsammutustoiminnot korkealla ja maassa.Veden sisääntulo ja ohjausventtiili ovat täysin varusteltuja ja helppokäyttöisiä.
- Se käyttää CAN-väylän PLC-ohjausta.Yläajoneuvon käyttö voidaan suorittaa kääntöpöydällä sekä työtasolla.Ohjauskonsolin humanisoitu multimedianäyttöjärjestelmä voi näyttää koko koneen dynaamiset työparametrit milloin tahansa ja suorittaa turvavalvonnan.Varustettu elektroninen amplitudirajoitin tekee koko toiminnasta yksinkertaisen, turvallisen ja luotettavan.
- Tämä tikapuutrukki käyttää edistynyttä sähköhydraulista suhteellista ohjaustekniikkaa.Tärkeimmät sähkö- ja hydraulikomponentit tuodaan maahan, kaikki tuodut hydrauliset tiivistyskomponentit ja korkean tarkkuuden putket ottavat käyttöön hydrauliset kovat putket.Järjestelmällä on korkea luotettavuus, vakaa toiminta ja hyvä mikroliike.
| Wetarjoaa kustannustehokkaita räätälöityjä palveluita, ratkaisuja ja tarjouksia henkilökohtaisen kysynnän saatuasi. | ||
| Nimellistyökorkeus | m | 32 |
| Mitoitettu toiminta-alue | m | 20 ~ 25 (pyörimisamplitudimuuttuja) |
| Työtason mitat (pituus × leveys × korkeus) | m | 2000×900×1125 |
| Työtason nimelliskuorma | kg | 500 |
| Jalkojen väli (pysty × vaaka) | m | 5250×5800 |
| Käsinojan käyttöaika | s | ≤120 |
| Tukijalkin levitysaika | s | ≤30 |
| Suurin kääntönopeus | r/min | 0,2-1,0 |
| Suurin sallittu kaltevuus | ° | 3 |
| Työtason suurin sallittu käyttövoima | N | 500 |
Epelastus hätätilanteessa DG54M1
XCMG DG54M1 nostolava paloauto on tärkein taisteluajoneuvo, joka yhdistää kolme palosäiliöaluksen, ilmaruiskuauton, vaahtoauton ja lentokoneen toimintoa, jota käytetään laajasti palontorjunta- ja pelastusoperaatioissa kaupungeissa, kaivoksissa, öljykentillä ja tehtailla. sekä muihin keski- ja korkeisiin rakennuksiin, lisäksi se on myös ykkösvalinta keskikokoisten ja korkeiden rakennusten tulipaloihin, hädässä olevien ihmisten ja kiinteistöjen pelastamiseen.
Hidastuvuutta ja pysähtymistä raja-asennossa ohjataan automaattisesti tietokoneella, mikä tekee käytöstä nopeaa, työtä säästävää, kätevää ja vakaata, tuo myös suuren nopeuden säätöalueen, joustavan hienoliikkeen ja tarkat liikkeet.Suoran teleskooppipuomin ja taitettavan puomin tehokkaan yhteistyön ansiosta sillä on erinomainen esteiden ylityskyky ilmassa, ja sen toiminta-alue on laajempi kuin suorapuomistoisella paloautolla.
| We tarjoaa kustannustehokkaita räätälöityjä palveluita, ratkaisuja ja tarjouksia henkilökohtaisen kysynnän saatuasi. | |||
| Rajamitta | 11760×2500×4000mm | ||
| Täysi massa | 41600kg | ||
| Suurin nopeus | ≥90 km/h (sähköinen nopeusrajoitus) | ||
| Pienin kääntöhalkaisija | ≤24m | ||
| Lähestymiskulma | ≥23° | ||
| Lähtökulma | ≥9° | ||
| Maksimaalinen luotettavuus | ≥ 25 % | ||
| Tukijalkojen jänneväli | Pitkittäinen jänneväli | 6700mm | |
| Vaakaväli | 8000mm | ||
| Työtason kuormitus | 500kg | ||
| Suurin työskentelykorkeus | 54 m | ||
| Suurin toimintasäde | 25 m | ||
| Puomin nostokulma | Teleskooppipuomin nostokulma on 0 - 83 astetta ja puomin NO.2 ja teleskooppipuomin nostokulma 0 - 177 astetta. | ||
| Kiertoalue | 360° täysi kierto | ||
| Tukijalkin levitysaika | ≤35s | ||
| Aika nostaa puomi nimelliskorkeuteen ja kääntää 90° | ≤150s | ||
| Suurin kääntönopeus | 0,1-1,0 r/min | ||
| Tuli pumppu | Nimellisvirtaus (l/s) | ≥70 | |
| Nimellispaine (MPa) | ≥1.6 | ||
| Sammutusase | Vesimittari | Malli | PLKD120ZB-3480 |
| Nimellisvirtaus (l/s) | 64 | ||
| Nimellispaine (MPa) | ≤1,0 | ||
| Alue (m) | ≥ 65 m | ||
| Vaahtomonitori | Malli | PLKD120ZB-3480 | |
| Nimellisvirtaus (l/s) | 64 | ||
| Nimellispaine (MPa) | ≤1,0 | ||
| Alue (m) | ≥60m | ||
| Näytön pään kääntöalue | -45-+60 | ||
| -80-+90 | |||
WMeillä on myös monia muita malleja, kuten JP42C1, JP32C4, JP32C1, JP20C2, YT32M2, YT53M1, AP50F1, JY120F1, SG20, SG80F2, SG250F2, DG3 DG22C2, DG34K1, DG3, DG34M1 jne.
IJos haluat lisätietoja ja tuotteita, ota yhteyttä!
Meidän varasto
Pakkaa ja lähetä
- Ilmapuomin nosto
- Kiinan kippiauto
- Kylmä kierrätyslaite
- Cone Crusher Liner
- Kontin sivunostin
- Dadi Bulldozer osa
- Haarukkatrukin lakaisukoneen kiinnitys
- Hbxg puskutraktorin osat
- Howon moottorin osat
- Hyundai kaivinkoneen hydraulipumppu
- Komatsu puskutraktorin osat
- Komatsun kaivinkoneen hammaspyörän akseli
- Komatsu Pc300-7 kaivinkoneen hydraulipumppu
- Liugong puskutraktorin osat
- Sany-betonipumpun varaosat
- Sany-kaivukoneen varaosat
- Shacman moottorin osat
- Shantui Bulldozerin kytkimen akseli
- Shantui Bulldozerin liitäntäakselin tappi
- Shantui Bulldozer Control joustava akseli
- Shantui Bulldozerin joustava akseli
- Shantui Bulldozerin nostosylinterin korjaussarja
- Shantui puskutraktorin osat
- Shantui Bulldozerin kelan akseli
- Shantui Bulldozerin peruutusvaihdeakseli
- Shantui Bulldozerin varaosat
- Shantui Bulldozerin vinssin käyttöakseli
- Shantui puskutraktorin pultti
- Shantui Puskutraktori Etu Idler
- Shantui Puskutraktorin kallistussylinterin korjaussarja
- Shantui Sd16 kartiohammaspyörä
- Shantui Sd16 jarrupäällysteet
- Shantui Sd16 oven kokoonpano
- Shantui Sd16 O-rengas
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 laakeriholkki
- Shantui Sd22 Kitkalevy
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-moottorin osat
- Hinausauto
- Xcmg puskutraktorin osat
- Xcmg puskutraktorin varaosat
- Xcmg hydraulinen lukko
- Xcmg vaihteisto
- Yuchai moottorin osat
