Ohjaustehostimen pumppu XCMG Liugong tiehöylän varaosat

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisesta tuotemerkistä. SHANTUI Tiehöylä SG16 Ohjaustehostimen pumppu, SHANTUI Tiehöylä SG14 Ohjaustehostimen pumppu, SHANTUI Tiehöylä SG18 Ohjaustehostimen pumppu, SHANTUI Tiehöylä SG21 Ohjaustehostimen pumppu, SHANTUI Tiehöylä SG24 Ohjaustehostimen pumppu, XCMG Tiehöylämoottori CX GR10， Grader GR135 Ohjaustehostimen pumppu, XCMG Tiehöylä GR165 Ohjaustehostimen pumppu, XCMG Tiehöylä GR180 Ohjaustehostimen pumppu, XCMG Tiehöylä GR215 Ohjaustehostimen pumppu, SEM Tiehöylä SEM919 Ohjaustehostimen pumppu, SEM Tiehöylä SEM92, SEM1 Ohjaustehostimen pumppu SEM92EM9 Ohjaustehostimen pumppu, LIUGONG Tiehöylä 4156 Ohjaustehostimen pumppu, LIUGONG Tiehöylä 4180 Ohjaustehostimen pumppu, LIUGONG Grader 4200 Ohjaustehostimen pumppu, LIUGONG Tiehöylä 4215 Ohjaustehostin Pumppu, SANY Tiehöylä STG170 Ohjaustehostimen pumppu, XGMA Tiehöylä XZ8165 Ohjaustehostimen pumppu, XGMA Tiehöylä XZ8180 Ohjaustehostimen pumppu, XGMA Tiehöylä XZ8200 Ohjaustehostimen pumppu

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Ohjaustehostimen pumppu

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Tiehöylä ohjaa terän nostosylinterin, terän kallistussylinterin ja terän kääntösylinterin koordinoitua toimintaa monitieventtiilien kautta, jotta terän eri asennot ja kulmat voidaan säätää erilaisten työolosuhteiden tarpeisiin. Tiehöylän etupyöräohjaus Toteutettu itsenäisen ohjaushydraulijärjestelmän avulla. Nykyisessä tunnetussa tekniikassa ensimmäisen tyyppinen tiehöylähydrauliikkajärjestelmä ottaa käyttöön kvantitatiivisen hydraulijärjestelmän, jossa on hammaspyöräpumppu + avoin keskus monitieventtiili. Kun kvantitatiivisessa hydraulijärjestelmässä on yhdistelmävaikutuksia, epäyhtenäisten kuormien tapauksessa sylinteri, jolla on pieni kuorma, toimii ensin. Raskaasti kuormitettu sylinteri liikkuu jälkeenpäin, mikä johtaa sylinterien koordinoimattomiin yhteistoimintoihin, jotka eivät pysty vastaamaan asiakkaiden todellisiin tarpeisiin. Samanaikaisesti, kun virtaus ei täytä kysyntää yhdistelmätoimien aikana, öljy asettaa etusijalle pienellä kuormituksella olevien sylintereiden tarpeiden tyydyttämisen ja kun on alivirtausta Virtausta ei voida jakaa yhdisteen vaatimusten mukaan. vaikutus, mikä vähentää tasoitustarkkuutta yhdisteen toiminnan aikana ja vähentää manipuloinnin herkkyyttä. Kun hallintaa ei ole, kaikki kvantitatiivisen järjestelmän öljy palaa öljysäiliöön monitieventtiilin keskiasennon kautta, mikä johtaa kuristushäviöön ja tehohäviöön, lisää moottoriöljyn kulutusta ja hydrauliöljyn lämmönpoistoa. Ohjausjärjestelmä käyttää hammaspyöräpumppua + ohjauspyörän hydraulijärjestelmää. Kun ohjauspyörän pumppu epäonnistuu, koko ajoneuvo menettää ohjattavuuden ja turvallisuusriski on olemassa. Ottaen huomioon hammaspyöräpumpun + avoimen keskustan monitieventtiilin kvantitatiivisen hydraulijärjestelmän ongelmat, toisen tyyppinen tiehöylä ottaa käyttöön säädettävän mäntäpumpun + suljetun keskustan kuormitukselle herkän monitieventtiilin muuttuvan hydraulijärjestelmän, joka ratkaisee matalan paineen ongelman. kuormitus yhdisteen toiminnan aikana. Kun hydraulisylinteri liikkuu ensin ja kun virtaus on riittämätön, hydraulineste virtaa ensisijaisesti sylinteriin pienellä kuormalla. Jakelu toteutetaan tarpeen mukaan, ja hydraulijärjestelmän virtaus tarjotaan tarpeen mukaan, mikä vähentää hydrauliöljyn lämmönpoistoa, kuristushäviötä ja tehohäviötä; mutta ohjausjärjestelmä edelleen Erillistä hydraulijärjestelmää käytettäessä hinta on suhteellisen korkea, ja samalla ohjauspumpun epäonnistuessa koko ajoneuvo menettää edelleen ohjattavuutensa, mikä muodostaa tietyn turvallisuusriskin.

Tiehöylän uusi säädettävä toimiva ohjaushydrauliikkajärjestelmä, mukaan lukien kuormitusherkkä säädettävä mäntäpumppu, prioriteettiventtiili, vaihtoventtiili, kuormitusherkkä monitieventtiili, ohjaussylinteri, ohjausvaihde, takaiskuventtiili B ja hätäohjausjärjestelmä, ohjausvaihde, ohjaussylinteri ja Kuorman tunnistava monitieventtiili on kytketty kuorman tunnistavaan säädettävän mäntäpumppuun. Hätäohjausjärjestelmä sisältää takaiskuventtiilin A, akun, ohjaustakaventtiilin, painekytkimen, takaiskuventtiilin C, ylivuotoventtiilin ja sähköpumpun. Uusi järjestelmä ratkaisee koordinoimattomien toimintojen ongelman, kun kuormitus on epäyhtenäinen yhdistelmätoimien aikana. Kun virtaus on alikyllästynyt, virtausta ei voida jakaa tarpeen mukaan eikä toimia koordinoida. Samalla se välttää kuristushäviön ja ylimääräisen virtauksen tehohäviön työn aikana ja vähentää hydrauliöljyä. Moottorin lämmönpoisto ja polttoaineenkulutus parantaen samalla ajoneuvon ohjausjärjestelmän turvallisuutta.