Tässä artikkelissa puhumme kuormaimen työlaitteen hydraulipiirin yleisistä vioista. Tämä artikkeli jaetaan kahteen analysoitavaan artikkeliin.
Vikailmiö 1: Kauha tai puomi eivät liiku
Syyanalyysi:
1) Hydraulipumpun vika voidaan määrittää mittaamalla pumpun ulostulopaine. Mahdollisia syitä ovat pumpun akselin vääntyminen tai vaurioituminen, pyörimishäiriöt tai jumiutuminen, laakerien ruostuminen tai jumiutuminen, vakava vuoto, kelluvan sivulevyn voimakas jännitys tai karhentuminen jne.
2) Suodatin on tukossa ja siitä kuuluu ääntä.
3) Imuputki on rikki tai putkiliitos pumpun kanssa on löysällä.
4) Polttoainesäiliössä on liian vähän öljyä.
5) Polttoainesäiliön tuuletusaukko on tukossa.
6) Monitieventtiilin päävaroventtiili on vaurioitunut ja epäonnistuu.
Vianetsintämenetelmä:Tarkista hydraulipumppu, selvitä syy ja poista hydraulipumpun vika; puhdista tai vaihda suodatinverkko: tarkista putkistot, liitokset, säiliön tuuletusaukot ja päävaroventtiili vian poistamiseksi.
Vikailmiö 2: Puomin nosto on heikkoa
Syyanalyysi:
Suora syy puomin heikolle nostoon on riittämätön paine puomin hydraulisylinterin sauvattomassa kammiossa. Tärkeimmät syyt ovat: 1) Hydraulipumpussa on vakava vuoto tai suodatin on tukossa, mikä johtaa riittämättömään öljynsyöttöön hydraulipumpussa. 2) Hydraulijärjestelmässä tapahtuu vakava sisäinen ja ulkoinen vuoto.
Sisäisen vuodon syitä ovat mm.: monitiesuuntaventtiilin päävaroventtiilin paine on säädetty liian alhaiseksi tai pääventtiilin sydän on juuttunut auki-asentoon lian takia (ohjausventtiilin pääventtiiliytimen jousi on erittäin pehmeä ja lika takertuu helposti); monitieventtiilin puomin suunnanvaihtoventtiili on juuttunut tyhjennysasentoon, venttiilin sydämen ja venttiilin rungon reiän välinen rako on liian suuri tai venttiilin yksitieventtiili ei ole tiiviisti tiivis; puomin sylinterin männän tiivisterengas on vaurioitunut tai vakavaa kulumista; puomin sylinterin piippu on pahasti kulunut tai jännittynyt; virtauksensäätöventtiilin sydämen ja venttiilin rungon välinen rako on liian suuri; öljyn lämpötila on liian korkea.
Vianetsintä:
1) Tarkista suodatin, puhdista tai vaihda se, jos se on tukossa; Tarkista ja poista öljyn liiallisen lämpötilan syy ja vaihda se, jos öljy huononee.
2) Tarkista, onko päävaroventtiili jumissa. Jos se on juuttunut, pura ja puhdista pääventtiilin sydän, jotta se voi liikkua vapaasti. Jos vikaa ei voida poistaa, käytä monitiesuuntaventtiiliä, kierrä päävaroventtiilin säätömutteria ja tarkkaile järjestelmän painevastetta. Jos paine voidaan säätää määritettyyn arvoon, vika periaatteessa poistuu.
3) Tarkista, onko hydraulisylinterin männän tiivisterengas menettänyt tiivistysvaikutuksensa: vedä puomin sylinteri pohjaan, irrota sitten korkeapaineletku sauvattoman ontelon ulostuloliitoksesta ja jatka puomin vaihtoventtiilin käyttöä vetäytyäksesi puomin sylinterin männänvarsi edelleen. Koska männänvarsi on saavuttanut pohjansa eikä voi enää liikkua, paine jatkaa nousuaan. Tarkkaile sitten, valuuko öljyä öljyn ulostuloaukosta. Jos vain pieni määrä öljyä valuu ulos, se tarkoittaa, että tiivisterengas ei ole vioittunut. Jos öljyä virtaa paljon (yli 30 ml/min), se tarkoittaa, että tiivisterengas on vioittunut ja se on vaihdettava.
4) Monitieventtiilin käyttöajan perusteella voidaan analysoida, onko venttiilin sydämen ja venttiilirungon reiän välinen rako liian suuri. Normaali rako on 0,01 mm ja raja-arvo korjauksen aikana on 0,04 mm. Pura ja puhdista liukuventtiili kiinnittymisen välttämiseksi.
5) Tarkista virtauksensäätöventtiilin venttiilin sydämen ja venttiilin rungon reiän välinen rako. Normaaliarvo on 0,015 ~ 0,025 mm, ja maksimiarvo ei ylitä 0,04 mm. Jos rako on liian suuri, venttiili on vaihdettava. Tarkista venttiilin yksitieventtiilin tiiviys. Jos tiivistys on huono, hio venttiilin istukka ja vaihda venttiilin ydin. Tarkista jouset ja vaihda ne, jos ne ovat vääntyneet, pehmeät tai rikki.
6) Jos yllä mainitut mahdolliset syyt on poistettu ja vika on edelleen olemassa, hydraulipumppu on purettava ja tarkastettava. Tässä koneessa yleisesti käytetyn CBG-hammaspyöräpumpun osalta tarkista pääasiassa pumpun päätyvälys ja toiseksi kahden vaihteen välinen välys sekä vaihteen ja vaipan välinen säteittäinen välys. Jos rako on liian suuri, se tarkoittaa, että vuoto on liian suuri ja siksi paineöljyä ei voida tuottaa riittävästi. Tässä vaiheessa pääpumppu on vaihdettava. Hammaspyöräpumpun kaksi päätypintaa on tiivistetty kahdella kupariseoksella pinnoitetulla terässivulevyllä. Jos sivulevyjen kupariseos putoaa tai on voimakkaasti kulunut, hydraulipumppu ei pysty syöttämään tarpeeksi paineöljyä. Hydraulipumppu on myös vaihdettava tässä vaiheessa. Tauti paistaa
7) Jos puomin nosto on heikko, mutta kauha vetäytyy normaalisti, se tarkoittaa, että hydraulipumppu, suodatin, virtauksen jakoventtiili, päävaroventtiili ja öljyn lämpötila ovat normaaleja. Tarkista vain muut näkökohdat ja tee vianmääritys.
Vikailmiö 3: Kauhan sisäänveto on heikko
Syyanalyysi:
1) Pääpumppu vioittuu ja suodatin on tukossa, mikä johtaa riittämättömään öljynsyöttöön ja riittämättömään paineeseen hydraulipumpussa.
2) Päävaroventtiili ei toimi. Pääventtiilin ydin on jumissa tai tiiviste ei ole tiukka tai paineensäätö on liian alhainen.
3) Virtauksen säätöventtiili ei toimi. Rako on liian suuri ja venttiilin yksitieventtiili ei ole tiiviisti tiivis.
4) Kauhan suunnanvaihtoventtiilin venttiilin sydän ja venttiilin rungon reikä ovat liian suuria, juuttuneet öljyn tyhjennysasentoon ja palautusjousi epäonnistuu.
5) Kaksitoiminen varoventtiili ei toimi. Pääventtiilin ydin on jumissa tai tiiviste ei ole tiukka.
6) Kauhan hydraulisylinterin tiivisterengas on vaurioitunut, pahasti kulunut ja sylinterin piippu on jännittynyt.
Vianetsintä:
1) Tarkista, onko puomin nosto vahva. Jos puomin nosto on normaali, se tarkoittaa, että hydraulipumppu, suodatin, virtauksen säätöventtiili, päävaroventtiili ja öljyn lämpötila ovat normaaleja. Muussa tapauksessa suorita vianmääritys kohdassa Oire 2 kuvatun menetelmän mukaisesti.
2) Tarkista kauhan suunnanvaihtoventtiilin venttiilin sydämen ja venttiilin rungon reiän välinen rako. Rajaväli on 0,04 mm sisällä. Puhdista liukuventtiili ja korjaa tai vaihda osat.
3) Pura ja tarkasta tiivistys ja joustavuus kaksitoimisen varoventtiilin venttiilin sydämen ja venttiilin istukan sekä yksitieventtiilin venttiilin sydämen ja venttiilin istukan välillä ja puhdista venttiilin runko ja venttiilin ydin.
4) Pura ja tarkasta kauhan hydraulisylinteri. Se voidaan suorittaa vikailmiössä 2 kuvatun puomin hydraulisylinterin tarkastusmenetelmän mukaisesti.
Julkaisemme myös sisällön toisen puolen myöhemmin, joten pysy kuulolla.
Jos on pakko ostaakuormaajan tarvikkeet or käytetyt kuormaajat, voit ottaa meihin yhteyttä. CCMIE palvelee sinua koko sydämestäni!
Postitusaika: 15.10.2024