41. Kuormaaja on erittäin heikko tai ei liiku tietyllä nopeudella, ja muut vaihteet ovat normaaleja
Tuomiokohta:Kun et kävele tai kävele hitaasti, pääkäyttöakseli pyörii nopeasti ja voimakkaasti. Kun moottorin nopeutta nostetaan, pääkäyttöakselin nopeuden nousu ei selvästikään ole verrannollinen etu- ja takavetoakseliin. Vaihteiston öljynpaine vapaalla ja muilla vaihteilla on normaali. Vaihteiden kytkemisen jälkeen paine laskee merkittävästi.
Ongelman syy:1) Laakerin kansi tai nailonrengas on pahasti kulunut. 2) Jos laakerin kansi tai nailonrengas on hyvässä kunnossa tai hieman kulunut, varmista, että kytkimen sisä- ja ulkotiivisterenkaat eivät ole kunnolla tiivistetty.
Vianetsintämenetelmä:Vaihda vastaavat vaurioituneet osat, nimittäin laakerin kansi tai nailonrengas, sisäiset ja ulkoiset tiivisterenkaat ja säädä akseliholkin ja laakerin kannen välinen rako.
Vikaanalyysi:Jos käynti on huono tai ei toimi tietyssä laadussa, se voi poistaa yleiset ongelmat öljypiirin komponenteissa ja eri vaihteissa, kuten momentinmuuntimissa, kävelypumpuissa ja paineenalennusventtiileissä. Vika esiintyy vain vaihteensäätöventtiilin ja kytkimen männän välisessä öljyputkessa. Heikkojen osien, kuten laakerin kannen takana, nailonrenkaan sisällä, ulompi tiivisterengas on kulunut ja kytkimen männän kammioon syötetty öljy vuotaa paljon kuluvista osista, mikä saa öljynpaineen putoamaan. Vapaalla tai muilla vaihteilla öljy ei virtaa kuluvien osien läpi, joten öljynpaine näkyy normaalisti.
42. Liikkuu automaattisesti eteenpäin vapaalla, ja sitä voidaan myös ajaa normaalisti, kun eteenpäinvaihde on kytkettynä. Kun peruutusvaihde on kytketty, kone pysähtyy eikä voi kävellä. Jokaisen vaihteen käyttöpaine on normaali
Ongelman syy:Etukytkimen päälevy ja käyttölevy on hitsattu ja lukittu; etukytkimen mäntä on jumissa ja venttiilin istukan takaiskuventtiili on tukossa
Vianetsintämenetelmä:pura etukytkin, puhdista öljykanava, vaihda pääkitkalevy ja käytettävä kitkalevy ja niihin liittyvät vaurioituneet osat, puhdista kaikki asiaan liittyvät osat, vaihda ulompi tiivisterengas, puhdista ja tyhjennä yksisuuntainen venttiili, vaihda kytkimen kitkalevy, ja sisä- ja ulkotiivisterenkaat.
43. Koko kone ei liiku yhtäkkiä eteenpäin ajon aikana ja nopeudenmuutoksen työpaine on normaali, jos se ei palaa
Syitä ongelmaan:1) Säädettävänopeuksinen jakeluventtiili on viallinen tai akku on vaurioitunut (40F, 50D 50F). Säädettävän nopeuden venttiilin pneumaattinen ohjausvarsi on jumissa tai vaurioitunut. 2) Öljyn sisääntulo on tukossa. 3) Akun öljypiiri on tukossa. 4) Ilmansäädön sulkuventtiili on viallinen.
Vianetsintämenetelmä:Puhdista vaihteistoventtiilin eristysventtiilin varsi tai vaihda ilmansäätöventtiili tyhjentääksesi asianmukainen öljypiiri, korjaa tai vaihda pneumaattinen sulkuventtiili
44. Koko kone toimii normaalisti. Se ei käänny yhtäkkiä. Älä kävele nostamatta painoja. Elastinen liitoslevy on vaurioitunut tai liitäntäpyörässä on hampaita
Ongelman syy:Irrota joustava liitäntälevy, elastisen kytkinlevyn kiinnityspultit ovat vaurioituneet ja kytkinhammaspyörän hampaat
Vianetsintämenetelmä:Vaihda elastinen kytkinlevy ja kytkinpyörä
45. Säädettävän nopeuden käyttöpaine on normaali ja pääkäyttöakseli pyörii nopeasti ja voimakkaasti, kun koko kone on raskaan kuormituksen alaisena. Koko kone ei kuitenkaan voinut toimia normaalisti lapioinnin aikana, ja koneessa oli metallurgista jauhetta. vaihteistoöljyä
Ongelman syy:Nopeiden ja hitaiden nopeuksien vivut eivät kytkeydy hidasasentoon tai vaihdeventtiili ei ole oikeassa asennossa, kytkin on vaurioitunut ja etukytkin on vaurioitunut.
Vianetsintämenetelmä:Ripusta suuren ja alhaisen nopeuden ohjaussauvat alhaiseen asentoon ja säädä vetotanko uudelleen. Vaihda kytkimen kitkalevy ja vaurioituneet osat.
Jos sinun täytyy ostaakuormaajan tarvikkeetkun käytät kuormaajaasi tai olet kiinnostunutXCMG kuormaajat, ota meihin yhteyttä ja CCMIE palvelee sinua koko sydämestäsi.
Postitusaika: 09.04.2024