1. Ilmansuodatin: Kun ilmansuodatin kerää liikaa likaa, se aiheuttaa riittämättömän ilmanoton. Yksinkertaisin tapa tarkistaa on irrottaa ilmansuodatin, puhdistaa tai vaihtaa se ja sitten koeajo.
2. Turboahdin: Jos moottorin toiminta ei vieläkään parane ilmansuodattimen poistamisen jälkeen, tarkista turboahdin. Vakiomenetelmänä on mitata turboahtimen ilmansyöttöpaine moottoriin.
3. Sylinterin leikkaus: Kun turboahdin on normaali, ilmanottovika voidaan poistaa. Tällä hetkellä sylinterin leikkausmenetelmää voidaan käyttää kunkin sylinterin toimintakunnon määrittämiseen.
4. Alempi pakokaasu: Alempi pakokaasu on hyvin vähän, kun moottori toimii normaalisti. Kun pakokaasu on selvästi liian suuri, sylinterin piippu, mäntä ja männänrenkaat voivat olla pahasti kuluneita tai männän renkaat kohdakkain tai rikki. Se aiheuttaa myös riittämättömän tehon savun poistamiseen.
5. Sylinterin paine: Jos alempi pakokaasu on vakava, sylinterin painetesti vaaditaan. Asenna painemittari mitattavaan sylinteriin. Eri moottoreilla on erilaiset vaatimukset vakiosylinteripaineelle, mutta ne ovat yleensä noin 3 MPa (30 kg/cm2). Tarkkaile samalla ruiskutussumua. Jos sumutusta ei ole tai se on huono, voidaan katsoa, että polttoaineen ruiskutuspää on vaurioitunut.
6. Venttiili: Jos sylintereissä on riittämätön sylinterin paine ja joissa ei ole pakokaasua, tarkista, onko venttiilin välys standardialueella. Jos ei ole, sitä on säädettävä. Jos se on vakioalueella, venttiilissä voi olla ongelma, ja moottori on purettava ja tarkastettava.
Yllä olevat syyt siihen, miksi moottori tyhjentää paljon savua ja puuttuu tehoa. Jos sinun on vaihdettava tai hankittava moottoriin liittyviä lisävarusteita, voit ottaa meihin yhteyttä tai selata tuotteitammelisävarusteet verkkosivuillasuoraan. Jos haluat ostaaXCMG merkkituotteitatai muiden merkkien käytettyjä konetuotteita, voit myös ottaa meihin yhteyttä suoraan ja CCMIE palvelee sinua koko sydämestäsi.
Postitusaika: 23.4.2024