Polttoainepumppu kiinalaisille moottorin varaosille

Polttoainepumppu kiinalaisille moottorin varaosille Esitelty kuva
  • Polttoainepumppu kiinalaisille moottorin varaosille
  • Polttoainepumppu kiinalaisille moottorin varaosille

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisen merkin polttoainepumpusta, kiinalaisen JMC FORD -moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen WEICHAI-moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen Cummins-moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen Yuchai-moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen Cummins-moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen JAC-moottorin polttoainepumpusta, kiinalaisen ISUZU-moottorin Moottorin polttoainepumppu, kiinalainen Yunnei-moottorin polttoainepumppu, kiinalainen Chaochai-moottorin polttoainepumppu, kiinalainen Shangchai-moottorin polttoainepumppu.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Polttoainepumppu

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Polttoaineen ruiskutuspumppu on tärkeä osa autojen dieselmoottoria. Polttoaineen ruiskutuspumppukokoonpano on yleensä kokonaisuus, joka koostuu polttoaineen ruiskutuspumpusta, säätimestä ja muista yhdessä asennetuista komponenteista. Niistä säädin on komponentti, joka takaa dieselmoottorin alhaisen käyntinopeuden ja maksiminopeuden rajoituksen sekä varmistaa, että ruiskutustilavuuden ja nopeuden välillä säilyy tietty suhde. Polttoaineen ruiskutuspumppu on dieselmoottorin tärkein osa ja sitä pidetään dieselmoottorin "sydänosana". Kun se menee pieleen, koko dieselmoottori ei toimi.
(1) Käytä hyvää dieseliä ja suodatinta varmistaaksesi, että dieselpolttoaineen ruiskutuspumppu on puhdas.
Yleisesti ottaen dieselmoottorin dieselöljyn suodatusvaatimukset ovat paljon korkeammat kuin bensiinimoottorin bensiinin suodatuksessa, ja se täyttää vaatimukset tulisi valita käytettäessä merkkidieseliä ja vähintään 48 h sateen jälkeen. Dieselsuodattimen puhdistuksen ja huollon tehostamiseksi puhdista tai vaihda suodatin ajoissa; Dieselöljysäiliön puhdistus ajoissa työympäristön olosuhteiden mukaan, poista perusteellisesti säiliön pohjalta oleva liete ja vesi, kaikki epäpuhtaudet dieselpolttoaineen ruiskutuspumpun männässä, syöttöventtiilin yhteensopivissa osissa ja voimansiirron osissa aiheuttavat vakavaa korroosiota tai kulumista. .
(2) Tarkasta säännöllisesti öljyn määrä polttoaineen ruiskutuspumpun öljyaltaissa ja niiden laatu on vaatimusten mukainen.
Dieselmoottorin tulee joka kerta ennen käynnistystä tarkastaa polttoaineen ruiskutuspumpun määrä ja laatu öljytilanteessa (paitsi moottorin pakkovoitelupolttoaineen ruiskutuspumpussa), jotta öljyä riittää, laatu on hyvä. Jos öljy sekoittuu veteen tai dieseliin ja muodonmuutos, kevyen henkilön mäntä ja syöttöventtiili yhdistävät varhaisen kulumisen, mikä aiheuttaa pulaa dieselmoottorin tehon käynnistysvaikeuksista, vakavia, kun mäntä ja syöttöventtiili yhdistävät korroosion ruostetta. Pumpun sisällä vuoto, öljyventtiili toimii huonosti, öljynsiirtopumpun kuluminen, tiivisterengas on vaurioitunut, hana ja vaippa voivat aiheuttaa dieselöljyn vuotamisen altaaseen ja laimentaa öljyä, joten se tulee vaihtaa öljytilanteen laadun mukaan. ajoissa. Kun öljyaltaita vaihdetaan perusteelliseen puhdistukseen, öljy pohjalietteen epäpuhtauksista, kuten puhdistaa tai käyttää öljyä pitkään ja menee pilalle. Öljyä on liikaa tai liian vähän, nopeudensäätimen määrä liiallisesta polttoaineesta voi aiheuttaa dieselmoottorin "ajoa", polttoaine ja liian vähän johtaa huonoon voiteluun, öljyn tai öljyn litteä ruuvi on ratkaiseva. Kun dieselmoottoria ei käytetä pitkään aikaan, muista tarkistaa, onko pumpun sisällä vettä öljy-allasöljyä, dieseliä ja muita epäpuhtauksia, tulee vaihtaa välittömästi, jos niitä on, tai pitkäaikaisen varastoinnin vuoksi kosteutta. tehdä mäntä, syöttöventtiilin pari korroosio juuttunut ja romu.
(3) Tarkista säännöllisesti säädä polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen syöttökulmaa ja kunkin sylinterin öljynsyöttökulmaa
Käytössä löysän kytkentäpultin, CAM:n ja rullan rungon osien kuluminen johtaa usein polttoaineen syötön etenemiseen Kulman ja jokaisen sylinterin öljynvaihtovälin kulman vuoksi dieselin palaminen huononee, dieselmoottorin suorituskyky ja polttoainetalous , käynnistää vaikeudet samaan aikaan, ajon epävakautta, ääntä ja ylikuumenemista jne. Käytännössä useimmat kuljettajat kiinnittävät huomiota polttoaineen syötön kulman yleiseen tarkastukseen, mutta laiminlyöivät öljynsyöttövälin Yhden pumpun polttoaineen kulma. syöttöennakko Kulman säätö) (koskee tarkastusta, aiheuttaa koko säädetyn ensimmäisen sylinterin ruiskutuksen ajoituksen, mutta loput jokainen sylinteri nokka-akselin takia, osittain pyörän käyttöosan kulumisen vuoksi, tee öljynsyöttö ei välttämättä ajoitus, johtaa myös vaikeisiin, teho dieselmoottorin käyntiin riittämättömyys, toiminta ei ole tasaista Joten käytettäessä polttoaineen ruiskutuspumppua pidempään, kiinnitä enemmän huomiota öljynsyöttövälin tarkastukseen.

Varastomme 1

Varastomme 1

Pakkaa ja lähetä

Pakkaa ja lähetä
  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:
    • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Tuoteluokat