Myydään moottorin varaosat nokka-akseli

Moottorin varaosat nokka-akseli myytävänä Suositeltu kuva

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisen tuotemerkin moottorin nokka-akselista, kiinalaisen JMC FORD-moottorin nokka-akselista, kiinalainen WEICHAI-moottorin moottorin nokka-akseli, kiinalainen Cummins-moottorin nokka-akseli, kiinalainen Yuchai-moottorin moottorin nokka-akseli, kiinalainen Cummins-moottorin nokka-akseli, kiinalainen JAC-moottorin nokka-akseli, kiinalainen ISUZU Moottorin moottorin nokka-akseli, kiinalainen Yunnei-moottorin moottorin nokka-akseli, kiinalainen Chaochai-moottorin moottorin nokka-akseli, kiinalainen Shangchai-moottorin moottorin nokka-akseli.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Moottorin nokka-akseli

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Nokka-akseli on mäntämoottorin komponentti. Sen tehtävänä on ohjata venttiilin avaamista ja sulkemista. Vaikka nelitahtisessa moottorissa nokka-akselin nopeus on puolet kampiakselin nopeudesta (kaksitahtisessa moottorissa nokka-akselin nopeus on sama kuin kampiakselin), mutta yleensä sen nopeus on silti erittäin korkea, ja sen täytyy kestää paljon vääntöä. Nokka-akseleilla on korkeat vaatimukset lujuuden ja tuen suhteen, ja niiden materiaali on yleensä korkealaatuista seosterästä tai seosterästä. Koska venttiilin liikelaki liittyy moottorin tehoon ja toimintaominaisuuksiin, nokka-akselin suunnittelulla on erittäin tärkeä asema moottorin suunnitteluprosessissa.

Nokka-akseli on moottorin venttiilimekanismi. Venttiilimekanismi on mekanismi, joka varmistaa, että moottori täyttää sylinterin säännöllisin väliajoin tuoreella palavalla seoksella ja poistaa palaneet pakokaasut ajoissa ulos sylinteristä. Se koostuu imuventtiileistä, pakoventtiileistä, venttiilinnostimista, nostimista, keinuvarsista, nokka-akseleista jne. Nokka-akseli on samanlainen kuin persikka sen poikkileikkauksen vuoksi. Sitä kutsutaan myös persikka-akseliksi tai epäkeskiseksi akseliksi. Se on osa venttiilisarjaa. Käyttöosa on erityisesti suunniteltu ohjaamaan venttiili avautumaan ja sulkeutumaan ajoissa. Eri moottorimallien nokka-akselien rakenne on samanlainen. Suurin ero on asennusasennossa. Nokkien lukumäärä ja muoto ja koko eivät ole samat, varsinkin nokka-akselin asennusasento, joka on lueteltu tärkeänä merkkinä moottorin rakenteen ja suorituskyvyn erottamiseksi. Tällä hetkellä moottorin nokka-asennusasento on jaettu kolmeen tyyppiin: alas-asennus, keskiasento ja yläasennus.