Jarrukenkä XCMG Liugong tiehöylän varaosat

Lyhyt kuvaus:

Voimme toimittaa suurimman osan kiinalaisesta tuotemerkistä. SHANTUI tiehöylä SG16 jarrukenkä, SHANTUI tiehöylä SG14 jarrukenkä, SHANTUI tiehöylä SG18 jarrukenkä, SHANTUI tiehöylä SG21 jarrukenkä, SHANTUI tiehöylä SG24 jarrukenkä, XCMG tiehöyläC jarrukenkä GR100 jarrukenkä GR100 jarrukenkä Tiehöylä GR165 jarrukenkä, XCMG tiehöylä GR180 jarrukenkä, XCMG tiehöylä GR215 jarrukenkä, SEM tiehöylä SEM919 jarrukenkä, SEM tiehöylä SEM921 jarrukenkä, SEM tiehöylä SEM917 jarrukenkä LIGOUGONGe, LIGOUGONGe, 6 moottori Tiehöylä 4180 jarrukenkä, LIUGONG tiehöylä 4200 jarrukenkä, LIUGONG tiehöylä 4215 jarrukenkä, SANY tiehöylä STG190 jarrukenkä, SANY tiehöylä STG210 jarrukenkä, SANY Grader STG170 jarrukenkä, X5GZ8 der XZ8180 jarrukenkä, XGMA tiehöylä XZ8200 jarrukenkä

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Jarrukenkä

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

Etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

Pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Jarrupalat, jotka tunnetaan myös nimellä jarrukenkä, ovat kulutusosia, jotka kuluvat vähitellen käytön aikana. Kun kuluminen saavuttaa rajan, se on vaihdettava, muuten jarrutusvaikutus heikkenee ja tapahtuu jopa turvallisuushäiriö. Jarrukengät liittyvät hengenturvallisuuteen ja niitä on käsiteltävä varoen.
1. Tarkasta jarrukenkä normaaleissa ajo-olosuhteissa 5000 ajetun kilometrin välein. Tarkista paitsi jäljellä oleva paksuus, myös kengän kulumisaste, onko molempien päiden kulumisaste sama, onko paluu mukava jne. Epänormaaliin tilanteeseen on puututtava välittömästi.
2. Jarrukenkä koostuu yleensä raudasta ja ristiriitaisista materiaaleista. Älä odota ristiriitaisten materiaalien kulumista ennen kengän vaihtamista. Esimerkiksi Jettan etujarrukengässä uuden kappaleen paksuus on 14 mm, kun taas vaihdon rajapaksuus on 7 mm, joka sisältää yli 3 mm:n rautapäällysteen paksuuden ja lähes 4 mm:n ristiriitainen materiaali. Joissakin ajoneuvoissa on jarrukenkien hälytystoiminto. Kun kulumisraja on saavutettu, ulkopuoli antaa hälytyksen, joka muistuttaa sinua kengän vaihtamisesta. Käyttörajan saavuttanut kenkä on vaihdettava. Vaikka sitä voitaisiin käyttää jonkin aikaa, se vähentää jarrutuksen vaikutusta ja vaikuttaa ajon turvallisuuteen.
3. Kun vaihdat, vaihda alkuperäisten varaosien mukana toimitetut jarrupalat. Niin kauan kuin tämä tehdään, jarrutusvaikutus jarrupalojen ja jarrulevyn välillä on paras ja kuluminen minimoitu.
4. Kengän vaihdon yhteydessä on tarpeen käyttää erikoistyökaluja jarrusylinterin työntämiseen taaksepäin. Älä käytä muita sorkkatankoja painaaksesi sitä takaisin voimakkaasti, koska tämä aiheuttaa helposti jarrusatulan ohjausruuvin taipumisen ja jarrupalan juuttumisen.
5. Vaihdon jälkeen jarruille on astuttava muutaman kerran, jotta kengän ja jarrulevyn välinen rako poistuu, jolloin muodostuu yläjalka ilman jarrutusta, mikä on helppo aiheuttaa ongelmia.
6. Jarrukengän vaihdon jälkeen sen on ajettava sisään 200 kilometriä parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi, ja vastikään vaihdettua kenkää on siirrettävä varovasti.
Jarrukenkien kuluminen - paras aika vaihtaa jarrupalat
Kuljettajan ajotottumusten ja ajoympäristön välisten erojen vuoksi on suositeltavaa tarkistaa jarrupalat 10 000 kilometrin tai 6 kuukauden välein. Normaaliolosuhteissa on suositeltavaa vaihtaa etujarrupalat, kun ajoneuvolla on ajettu noin 30 000 - 50 000 kilometriä; takajarrupalat tulee vaihtaa, kun ajoneuvolla on ajettu noin 40 000 - 60 000 kilometriä. Erilaiset ajoneuvoolosuhteet, tieolosuhteet ja itse jarrupalojen laatu vaikuttavat kuitenkin sen käyttöikään. Esimerkiksi pitkään vuoristotiellä kulkevan ajoneuvon on vaihdettava jarrupalat useammin kuin pitkään tasaisella tiellä kulkevan ajoneuvon. Siksi jarrupalojen vaihtoajalle ei ole tarkkaa standardia, se on vain suhteellinen vertailu.
Auton alkuperäisten jarrupalojen kulumisraja on 2mm. Vaihda jarrupalat paikallisessa valtuutetussa huoltoliikkeessä ajoissa ajoneuvon tarkastuksen tulosten mukaan ennen kuin jarrupalat saavuttavat kulumisrajan. Normaaleissa olosuhteissa auton kojelaudassa on jarrujen varoitusvalo. Kun jarrujen varoitusvalo palaa, se osoittaa, että jarrupalat on vaihdettava. Jotkut ajoneuvot kuitenkin syttyvät varoitusvalot vasta, kun jarrupalat ovat täysin kuluneet. Siksi auton omistajat eivät voi täysin luottaa jarrujen varoitusvaloihin, vaan heidän on suoritettava säännölliset tarkastukset jarrupalojen paksuuden ja käytön vaikutuksen varmistamiseksi.
Normaaleissa olosuhteissa: jarrutusvaikutus vähenee ja jarrulevyn kulumisaste lisääntyy, mikä on alttiita ongelmille, kuten auton hännän heiluminen, pidempi jarrutusmatka, jarrutuspoikkeama ja melu; vaikeissa tapauksissa: se aiheuttaa jarrupalojen kulumista ja jarruttamista. Dynaaminen tärinä, vetäminen tai lukitseminen; lämmönpoistokyky heikkenee, mikä johtaa heikentyneeseen lämmönvaimentumiseen, ja jarrutusvoima heikkenee liikaa jatkuvan jarrutuksen aikana; ääritapauksissa: se aiheuttaa kitkamateriaalin putoamisen, jarrujen rikkoutumisen ja jarrulevyn vaurioitumisen, mikä voi aiheuttaa liikenneonnettomuuksia ja jopa vaarantaa ihmisten hengen. Muistutus: Kuluvien osien vaihtohuoltojakso on vain viitteellinen. Varsinainen sykli riippuu testituloksista. Renkaita vaihdettaessa käyttäjien tulee tarkistaa jarrupalat. Jos jarrupaloissa on ongelmia, ne tulee vaihtaa välittömästi ajoturvallisuuden varmistamiseksi.