Autojen säiliökokoonpano XCMG SINO HOWO kuorma-autoon

Autojen säiliökokoonpano XCMG SINO HOWO -kuorma-autolle Suositeltu kuva
  • Autojen säiliökokoonpano XCMG SINO HOWO kuorma-autoon
  • Autojen säiliökokoonpano XCMG SINO HOWO kuorma-autoon

Lyhyt kuvaus:

Toimitamme erilaisia ​​Automotive-säiliökokoonpanoja kiinalaisille erilaisille alustoille, kiinalaisille JMC Truck Automotive -säiliökokoonpanolle, kiinalaiselle Dongfeng Truck Automotive -säiliökokoonpanolle, kiinalaiselle Shacman-säiliökokoonpanolle, kiinalaiselle Sinotruck Truck Automotive -säiliökokoonpanolle, kiinalaiselle Foton Truck Truck Automotive North -säiliökokoonpanolle. säiliökokoonpano, kiinalainen ISUZU Truck Automotive -säiliökokoonpano, kiinalainen JAC-kuorma-autolevylevy, kiinalainen XCMG Truck Automotive -säiliökokoonpano, kiinalainen FAW Truck Automotive -säiliökokoonpano, kiinalainen IVECO Truck Automotive -säiliökokoonpano, kiinalainen HongYan Truck Automotive -säiliökokoonpano.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Autojen säiliökokoonpano

Koska varaosia on monenlaisia, emme voi näyttää niitä kaikkia verkkosivuilla. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi tiettyjä asioita.

etu

1. Toimitamme sinulle sekä alkuperäisiä että jälkimarkkinatuotteita
2. Valmistajalta suoraan asiakkaalle säästäen kustannuksia
3. Vakaa varasto normaaleille osille
4. Toimitusaika, kilpailukykyiset toimituskulut
5. Ammattimainen ja ajoissa huollon jälkeen

pakkaus

Pahvilaatikot tai asiakkaan pyynnöstä.

kuvaus

Akku asennetaan lauhduttimen ja haihduttimen väliin, lähelle lauhdutinta, ja sitä käytetään nestemäisen kylmäaineen varastoimiseen ja kylmäaineen kosteuden imemiseen. Sitä kutsutaan myös korkeapaineakuksi tai järjestelmäakuksi.
Säiliö on jaettu ylä- ja alaosastoon, ja siinä käytetään pääasiassa kosteutta imevää materiaalia. Paineinen kylmäaine virtaa säiliön yläosasta ja vain neste (Liquid) virtaa höyrystimeen alemman putken kautta. Tässä prosessissa säiliö poistaa samanaikaisesti veden ja höyrykuplat. Lisäksi säiliön yläosa on varustettu Clutch Cycling Pressure S/W -kytkimellä ja alaosa suodattimella.
Akku jaetaan yleensä kahteen luokkaan rakenteensa mukaan: vaipan ja kyynärpään yhdistelmä sekä muotoiltu putken tai Z-muotoisen putken yhdistelmä.
Autoakku asennetaan ilmastointilaitteen höyrystimeen ja kompressorin imuputkeen. Se on suojaava komponentti, joka estää nestemäisen kylmäaineen virtaamisen kompressoriin ja aiheuttamasta nesteiskua. Se on tärkeä osa kompressoria, joka toimii varastoinnin, kaasun ja nesteen erotuksen, suodatuksen, melun vähentämisen ja kylmäaineen puskuroinnin roolina.
Auton ilmastointijärjestelmän toiminnassa on mahdotonta taata, että kylmäaine voidaan höyrystää kokonaan; eli höyrystimestä tuleva kylmäaine tulee nestemäisen kylmäaineen sisään varaajaan. Koska nestemäinen kylmäaine, joka ei höyrysty, on raskaampaa kuin kaasu, se putoaa suoraan varaajan sylinterin pohjalle ja höyrystynyt kylmäaine tulee kompressoriin akun ulostuloaukosta, mikä estää kompressoria imemästä nestemäistä kylmäainetta. ja aiheuttaa nesteshokin.
Kun autoakku on käytössä, estääkseen putkiston epäpuhtauksien pääsyn suoraan kompressoriin, akun tuloputken ja poistoputken väliin asennetaan suodatinverkko, joka estää epäpuhtauksien pääsyn kompressoriin. Kompressorin pitkäaikaisessa käytössä tietty määrä voiteluöljyä poistuu höyrystyneen kylmäaineen mukana, ja se tulee akun sylinteriin putkilinjan kautta. Koska akkusylinterin pohjaan hitsatussa ilmanpoistoputkessa on prosessointi "öljyn paluu" Siksi sylinterin pohjalle kertynyt voiteluöljy pakotetaan kompressorin imuvoimalla ja palaa sitten poistoputkeen. akkuun ja menee kompressoriin, mikä tarjoaa kompressorin voitelusuojan.

 

 

Varastomme 1

Varastomme 1

Pakkaa ja lähetä

Pakkaa ja lähetä
  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:
    • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Tuoteluokat